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　　根据列车时刻表，由位于琅南塔省磨丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车室的电脑发出语音提示——“列车即将进站”，布赞随即通过对讲机请同事们做好接车准备，并回到站台引导旅客进站候车。

　　广泛吸纳意见，国铁沈阳局正按普惠型旅游列车标准，对车体进一步开展适老化改造。“我们计划取消走廊门槛，降低卫生间门槛；加大硬卧爬梯脚踏宽度，增加防滑胶垫；床头增设床头灯和USB接口。”国铁沈阳局车辆部客车科科长刘尧君透露，新车体预计今年内投用。

　　而特朗普关于格陵兰岛的争议言论，无疑为冰岛未来的政策讨论增添了更多复杂的背景音。贡纳尔斯多蒂尔表示，冰岛政府仍在评估华盛顿对格陵兰岛的意图以及“这些举动将如何影响我们”。她曾明确表示对格陵兰岛维护主权的支持，称“没有格陵兰人的参与，关于格陵兰岛的任何决定都无法做出”。

　　还要确保安全。列车淋浴间内，地面铺设了防滑玻璃钢，墙面安装了防滑扶手。每节车厢增设了紧急呼叫按钮，“老人可以随时呼叫乘务员。”“熊猫专列·什邡号”列车长李沁瑶说。

　　如今，这位正高级工程师的突破仍在继续：参与编制的《电力建设水电工程智慧工地技术导则》成行业标杆，带领团队拿下31项专利、8项省部级科技进步奖；首创的面板堆石坝水下修复技术，实现电站不停机处理渗漏；全自动养护系统在地下洞室广泛应用……“每个电站都是独一无二的，得像医生诊病一样对症下药。”他说，拉哇水电站的智能碾压技术未来可能改写行业检测标准。

　　从2002年武汉大学毕业至今，何瑞良的足迹遍布10余座国内外大型电站。在云南小湾水电站，他参与设计的700米级高边坡至今仍是世界之最；在云南红石岩堰塞坝，他创新的安全监测技术实现“变害为宝”；在南美洲玻利维亚，他带着团队啃下欧美标准、西班牙语技术文件的硬骨头，让圣何塞水电站建设成果赢得欧美工程师的赞誉。“那里监理是西班牙人，图纸得用西班牙语，时差12小时，技术会常开到凌晨。”他笑称，倒时差的本事就是那时练出来的。

　　两个“中气”之间相隔的天数，往往比“朔望月”要多出一天左右。久而久之，难免会出现“中气”在月末的情况，接下来的一个月就很可能没有“中气”，只有节气。