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　　科技体验馆以“高铁科技”为主题，以“点燃少年探索之火”为目标，将复杂的工程原理转化为生动的互动体验。展馆设置了“极创领跑”“极速之梦”“极效智造”“极致探秘”“极达未来”和“火车乐园”等展厅，涵盖高铁研发、制造和运行的多个环节。观众可以在这里模拟驾驶高速列车，参与列车设计、车体焊接、列车组装和试验验证等虚拟体验，通过问答闯关、角色扮演等方式了解高铁如何实现“又快又稳又安全”。

　　杨向斌指出，二是要增强特别仲裁的规范性，我国的仲裁起步相对较晚，当事人在运用仲裁解决纠纷的能力，包括意识总体上有所欠缺，所以与机构仲裁这种传统模式相比，开展特别仲裁需要进行相应的探索和实践。从2016年开始，司法部和最高人民法院陆续在有关的自由贸易试验区开展了特别仲裁的试点，上海、海南等地方也通过地方立法对该项制度进行了积极的探索，这些试点都为这次立法中特别仲裁制度构建了实践的基础。

　　记者在发布会上了解到，现行仲裁法自1995年9月1日起施行，其后在2009年和2017年分别作过两次修正，已经施行超过30年。截至2025年8月底，全国依法设立285家仲裁委员会，累计办理仲裁案件500多万件，涉案标的额9万多亿元，申请仲裁的当事人涉及100多个国家和地区，处理的纠纷涉及金融、电子商务、建筑工程、海事海商、知识产权等多个领域，为服务经济发展和对外开放发挥了重要作用。

【案例三】一学生在匿名交流平台看到预约入校研学的“求助帖”，后联系发帖人及自称研学机构工作人员的非法中介，为20余名校外人员违规报备入校并牟利；因预约系统数量限制，该学生还通过该平台招募“下线”，组织其他同学共同为校外人员报备入校并支付报酬。该学生牟利数额大，被公安机关依法予以行政处罚。根据学校相关管理规定，该学生及其他涉事学生均被给予纪律处分，上缴违法所得，并暂停处分期内的报备权限。

　　但是，随着我国社会主义市场经济的发展和对外开放的扩大，仲裁法律制度在开放包容创新、对机构和人员的监督管理等方面还存在不适应的问题。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

4.国庆节、中秋节假期临近，校园参观将迎来高峰时期，校门将加强入校人员、车辆查验，并对持有校园车证的车辆及车上人员进行抽检，请配合工作人员查验；校内将举办校园志愿讲解活动，特别设置“铭史承志·强国复兴”红色主题路线，由学生志愿者讲解校园风物、讲述清华故事、弘扬红色文化，打造校园“实景课堂”。