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二是旅游列车开行量质齐升。积极落实商务部、文旅部和国铁集团等9单位关于增开银发旅游列车、促进服务消费发展行动计划的各项部署，对接旅游观光、生态康养、红色研学等市场需求，精心设计铺画了森林游、避暑游、研学游等各具特色的旅游列车线路，串联起山河美景和历史名胜，推动“火车向着景区开”。研发投用适老化旅游列车，持续打造“熊猫专列”“京和号”“大河之南号”“齐鲁1号”等旅游列车品牌，积极联动文旅部门、酒店和景区，拓展消费新场景，探索更多“旅游列车+”服务，为旅客提供高品质的旅行体验。上半年全国铁路累计开行旅游列车972列，同比增长23.2%，有效助力了旅游经济、银发经济发展。
报告在结论中建议，当前，美国企业的首要诉求是实现有实质性和持久性的关税削减。中国进口商品的贸易加权平均关税税率现仍高达约50%，这对许多产品而言具有限制性。美中双方应建立健全、透明的关税豁免程序，并为企业提供充足的过渡时间，以便其调整应对关税变化。此类措施将有助于营造更稳定、可预期的商业环境。
在绿色发展方面，面对全球能源结构变革和市场需求升级，途虎养车正加速布局新能源汽车服务和绿色供应链。目前，途虎养车新能源业务已延伸至三电系统检测与维保等领域，保障新能源车主售后无忧，助力新能源车普及，2024年平台新能源汽车交易用户数达到270万，在平台总交易用户数中的占比超过了11%。同时，途虎养车持续推进物流包装循环利用，2024年累计减少纸箱使用55万个，降低资源消耗并优化供应链绿色低碳水平；优化仓配规划，积极使用新能源车提供配送服务，截至2024年底使用新能源车辆的配送路线占比超过30%。
在媒体交流会上，黄仁勋还提到了华为。他表示，华为是一家不可思议的科技公司，任何轻视华为、轻视中国制造能力的人，都极其天真。对关税问题，他坦言，供应链将不得不做出调整，“但我们会找到解决办法”。
机械相关专业的庄同学坦言，此次交流让他增广见闻，对大陆形成了全新认知。他观察到自身所学在大陆拥有更广阔的发展空间，尤其对多地提供的创业就业渠道印象深刻，“大陆在职业人才培养方面规划清晰、重视程度高，这一点远超台湾。”
我国PCT国际专利、马德里国际商标、海牙体系外观设计申请量均跃居世界前列，在人工智能、信息通信、新能源汽车、光伏、量子技术、生物医药等领域掌握了一大批关键核心技术专利，有力支撑了科技自立自强和新质生产力发展。全球前5000个品牌中我国品牌价值达1.76万亿美元，位居全球第二。地理标志产品直接年产值从2020年的6398亿元提升至2024年的9690亿元。
全国台企联常务副会长、两岸交流工作委员会主委林天良在发言中，从数字化、实践创新与非遗传承三个维度，剖析了两岸职业教育在工业4.0时代的使命与机遇。他强调，两岸职业教育唯有深度融合，才能助力中华民族在第四次工业革命中抢占先机。
