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总的来看，FCAS项目的裂痕是德法在国家利益、工业竞争与战略自主梦想之间复杂博弈的集中体现。同时FCAS项目也如同一面镜子，映照出欧洲防务合作问题在理想与现实之间的巨大鸿沟。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
9月以后，我国从北到南，逐渐进入了秋季。国庆、中秋双节来临之际，北方地区秋意渐浓，早晚温差变大，夏天恼人的蚊虫逐渐在人们身边消失。但在长江以南地区，暑热退去，气温正好进入了蚊虫生长发育的最佳温度区间。
普京说：“情况是否可能不同？回到美国总统特朗普说过的话：他曾表示，如果他当时在任，这场冲突本可以避免。我同意这一说法 ”。他指出，“所有北约国家都在与我们作战。”
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
两亿多亩的秋收场面，有多震撼？总台记者这次用无人机和穿越机的视角，带您一起沉浸式感受全国粮食生产第一大省黑龙江的秋收现场。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短，但至今没有太多实质性进展，究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域，国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益，相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”，但FCAS的僵局表明，崇高的政治愿景（欧洲防务自主）在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前，显得异常脆弱。而“发动机”既然无力，自然难以带动整个欧洲向前。
