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　　自2023年推出以来，通学公交始终以破解家长“接送难”为核心目标，为学生和家长提供安全、便捷、舒适的定制化公交服务，服务网络持续扩容升级。2025年秋季学期，北京计划开通通学公交线路达294条，服务学校117所、学生1.78万人，配备车辆579部，全部采用节能环保的新能源公交车辆，运力强、稳定性高，车厢内座椅相对舒适。通过安全设置线路和站点、加强科技信息化应用、“手递手”闭环管理等措施，全力保障学生乘车安全。与上学期相比，进一步增开16条通学公交线路，覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区，精准对接11所学校的学生上下学出行需求。新学期服务学生数量增加约1100人，投入公交车辆增加36部，“点对点”的定制公交服务让更多家庭告别早晚接送的奔波，切实打通校园出行“最后一公里”。

　　“在这场伟大的人民战争中，在国家和民族面临生死存亡的时刻，新疆各族人民与祖国同患难、共甘苦、心连心、共命运，汇聚起抗日救国、无坚不摧的磅礴力量。”刘向晖说，从1937年到1941年，中国抗日战场上80%的国际援助物资来自苏联，其中90%以上是经新疆运送的。

　　在北京，张自忠路、佟麟阁路、赵登禹路，以英雄之名见证着城市的脉动；在黑龙江哈尔滨，一曼街回荡着巾帼英魂的不屈呐喊；在四川芦山，乐以琴路承载着“空中赵子龙”的忠勇传奇；在山西，左权县铭记着八路军高级将领的赤胆忠心……一个个闪耀着英雄光辉的名字，被写在祖国的广阔山河，刻进城市的街巷，融入人们的生活。

　　这样的街道，并不只在北京。走出北京，在全国各地，都有以抗日英烈名字命名的城市和道路，它们像一张看不见的红色地图，镌刻在祖国的山河之间。

　　9月4日电 据美国全国广播公司(NBC)报道，当地时间9月3日，特朗普政府正式向美国最高法院提出上诉，要求推翻联邦巡回上诉法院裁定特朗普对多国征收关税违法的裁决。

　　1938年，毛泽东同志在《抗日游击战争的战略问题》中提出，“把游击战争的问题放在战略的观点上加以考察”，“战争的基本原则是保存自己消灭敌人”，列出“主动地、灵活地、有计划地执行防御战中的进攻战，持久战中的速决战和内线作战中的外线作战”[4]等六项具体战略问题。此后，从《论持久战》对抗日战争三个阶段的全面论述，到《战争和战略问题》以中国特点和战争历史等为观照对战略问题展开的系统分析，我们党在总结教训、研究历史、分析态势中，探索形成适应对敌斗争需要的一整套战略体系和战术打法。各地紧密结合敌我实际情形，在抗日战争总体战略指导下，自主灵活制定差异化、特色化的局部战略，有的放矢、发挥优势，做好布局谋篇和落子作眼等精细文章，不断增强谋划与实施契合的精度、原则和方法协同的效度，逐步改变抗日战争初期被动失利的局面，推动抗日战争在战略战术和指挥运用等层面取得点面开花的良好效果。与此同时，战略策略的得当推进，也离不开政治、经济、文化等各方面政策的支持和配合。邓小平同志在《胜利的回顾和胜利的期待》中提出，“我们要在所有干部中，造成研究政策、执行政策的热潮。没有正确政策，一切努力都是空洞的；有了正确决策，我们才能胜利。”[5]实现中华民族伟大复兴、推进中国式现代化，需要战略战术的集成联动，需要政策举措的聚实增效。新征程上，我们要从抗日战争战略演进和政策发展的历史中汲取方法和智慧，深刻领会“政策和策略是党的生命”这一论断蕴含的要义和旨归。

　　这项聚焦冰雹天气发生趋势的气候变化研究，由北京大学、西北大学及美国杜克大学等中外学者组成的合作团队共同完成，相关成果论文在最新一期国际学术期刊《自然-通讯》发表。