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　　7月24日，国家医保局副局长李滔在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上介绍，自2016年组织首批15个城市开展长护险制度试点以来，2020年试点范围已扩大至49个城市，目前仍在持续扩面。试点地区参保群众近1.9亿人，累计筹集资金超千亿元，支出超过850亿元。试点地区已探索形成基本制度框架，积累了可复制可推广的经验，长护险制度的综合效应正逐步显现。

英国首相斯塔默在7月29日的讲话中提到对“两国方案”前景黯淡的担忧。“我之所以现在这么做，是因为我特别担心支持‘两国方案’的想法正在逐渐减少，距离实现该方案愈发遥远。”斯塔默表示，英国的目标是在建立一个安全的以色列国家的同时，建立一个可行的、拥有主权的巴勒斯坦国家。英国外交大臣戴维·拉米指出，鉴于英国在1917年《贝尔福宣言》中对以色列建国发挥的关键作用，伦敦计划承认巴勒斯坦建国是“历史的责任”。英国没有兑现对巴勒斯坦人的承诺，这是“历史的不公正，而且还在不断显现”。

　　本次活动设置5公里和10公里路跑两个组别。冬奥会冠军张虹参加了5公里跑后说：“全运之全，在于全民参与，通过九城联动让全民动起来，让更多人关注全运会，提升全民健身意识，今天的活动非常有意义。”

　　顾大松建议，在交通出行方面，未来可探索分时段、分线路差异化运力配置，兼顾小众需求与大众权益。相关基础设施也要跟上，如在商业街、步道等公共场所设置饮水点、宠物推车租借处，提供拾便袋、尿垫等等。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　每次上山修路，陈兴海和弟弟陈兴合都会带上铁锹、镐头、锄头、斧头。“石头硬得很，我一镐头下去，手震得疼！”这样的日子，兄弟俩一过就是8年。总长约15公里的古道，已经修好了约2/3。“我们还要继续往下修。”陈兴海说。

　　消费者选择一座城市旅游，除了看景、看演出，更在意体验。这种体验很大程度上取决于城市公共服务体系的完善程度。今年暑期，不少城市聚焦提升游客满意度，从优化交通指引到加强景区接待能力、延长公共场馆开放时间、推出多语言讲解服务等，用绣花功夫打磨服务细节。政府部门不仅要当好“东道主”，更要以顾客思维提升公共服务，让游客玩得安心、住得舒心、消费放心。数字化手段也要成为提升服务效率的重要工具。多地旅游局上线官方小程序，集信息查询、路线导航、投诉反馈于一体，为游客提供一站式智能服务，体现了政府服务从管理型向服务型转变。