这段跨越半世纪的相遇不仅创造了双方经济总量占全球三分之一的经济共生格局，更在气候变化、人工智能等人类共同挑战面前，展现出“和而不同”的文明智慧。与此同时，经历了50年沧海桑田，中欧都已非复旧时“模样”，对彼此的认知也在不断调整变化中。然而，中欧在当下的历史节点上要“凝聚共识、超越分歧”，或许要重新回顾50年前“最初的合作基础”。
这幅作品由民建北京市委会文化委副主任、北京燕京八绝博物馆馆长柏群与工艺美术大师高云共同创作。当天，柏群在会上表示：“博物馆不仅要满足大众参观需求，更要做非遗技艺传承创新的展示平台，助力中华老字号重新打响品牌，融入文化产业发展浪潮。”
除此之外，50年来中欧建立了70余个磋商和对话机制，涵盖政治、经贸、人文、科技、能源、环境等各领域。这也反映了中欧之间合作领域的日益扩大。从24亿美元到7858亿美元的贸易规模跃升，从单一货物贸易向数字经济、服务贸易的多元拓展，中欧双方已经从经贸合作向政策对话、气候变化、人工智能监管等全球议题延伸，成为全球治理中不可或缺的稳定力量。
美国《财富》杂志网站指出，通用汽车以及斯泰兰蒂斯等汽车制造商的情况都表明，是美国企业和消费者——而非出口商——在为关税买单。
中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。
尽管当下的中欧关系面临诸多问题和挑战，但俄乌冲突带来的安全威胁、美国对欧洲的安全保障不再可靠，以及面对特朗普政府“关税大棒”的威胁，使得欧盟感到有必要调整对华政策。
在国际局势动荡加剧，单边主义、保护主义甚嚣尘上，地缘政治博弈与大国战略竞争回归的当下，欧洲也身陷多重困境。而这也不可避免地影响着中欧关系。
各地有关部门要积极提请同级党委政府加大以旧换新政策宣传和补贴力度，细化补贴规则。鼓励各级人民政府结合本地区实际情况，利用地方财政资金对交回老旧电动自行车用锂离子电池并换购符合《锂离子电池行业规范条件》企业生产的锂离子电池的个人消费者，给予补贴；对名下无电动自行车且首次购买符合《技术规范》要求新车的个人消费者，可给予补贴；对交售报废老旧电动自行车并换购符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的新车或符合《技术规范》要求新车的个人消费者，可适当加大补贴力度。要不断扩大符合《技术规范》的车型在以旧换新活动中的供给比重，引导消费者尽量选择符合《技术规范》的电动自行车产品。引导快递、外卖行业和党政机关、事业单位人员率先使用符合《技术规范》的电动自行车。引导从事城市物流、商业租赁等经营性活动的企业统一采购符合《技术规范》、铭牌标注“商用”或字符带圈的“商”的电动自行车并指导配送人员规范使用。
