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　　根据《北京市通学定制公交运行服务监管工作规则(试行)》(以下简称《工作规则》)，线路原则上长度不超过10公里、运行时间不超过30分钟、中途停靠点不多于3个，上座率不低于70%。

　　“希望我家孩子能尽快坐上通学定制公交。”9月5日早上，北京市通州区居民冯强(化名)站在小区门口对前来采访的《法治日报》记者说。

　　王拥军把年轻人视为答题的关键，“青年就是一种‘催化剂’，带来新的思想、思路，擦亮乡村文化遗产，让它发光发热”。说这话时，他想起龙舟文化博物馆的90后、00后同事们，每天在不到10平方米的地下办公室里“激辩”，设计科普讲解课件、钻研龙舟文化课题、策划研学活动、研发文创产品……“他们能够沉下心来，为乡村文化建设和乡村发展注入青年力量，也是我坚守这份‘乡愁’的执念和初心。”

　　北京急救中心培训中心主任 陈志：绝对休息的概念是什么呢？就是他不能走动，甚至不能移动。有的患者他在客厅发病就要让他在客厅原地休息，不要再扶到卧室去。为什么？因为这个时候心脏非常脆弱，我们即便扶着他走几步，这种体力活动对于突发心脏病的患者，有可能是压断这个心脏的最后一根稻草，造成心脏骤停，所以原地绝对不动，等候急救车。

　　还有家长选择社会校车机构接送孩子。冯强孩子所在学校的家长建立一个200多人的社交群，今年7月下旬有社会校车机构在群里发信息称，新学期有坐通学班车意愿的，群内接龙统计，以便安排相应车辆规划线路。收费标准为接送每人每月600元，或接或送单程每人每月400元，班车按月收取费用，不设找补不办理退费。冯强看到，群里有不少家长选择交费。

　　然而，这份“便捷”却也暗藏猫腻：不少消费者反映，锁匠上门后，原本的低价不作数了，价格涨幅远超预期。更有甚者，线上预约25元的服务，完成后竟被要求支付两千多元。那么这种“开锁刺客”乱象应该如何规范？消费者又该怎样维护自身的合法权益呢？

　　自从2019年被列入《世界遗产名录》后，盐城黄海湿地的“鸟情”格外受关注。秋风又起时，记者踏访这片鸟类乐园，感受世界自然遗产地的勃勃生机。

　　金黄稻浪随风轻拂，稻香阵阵。来自十几个国家和地区的20位华文媒体代表在大屏幕前，看到无人机巡查传回的清晰影像，每一粒稻穗都那么饱满。