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　　金砖国家致力于发展全球南方之间的贸易，要形成一种新的互相共赢的多边体制，这和美国的方向是相反的，美国现在是要打造以美国为优先的世界贸易体制。

中国汽车工业协会相关负责人表示，具体来看，国内市场在汽车以旧换新政策持续显效带动下明显改善，同比增速达10%以上，对车市整体增长起到很好支撑作用。新能源汽车延续快速增长态势，市场份额持续提升，引领产业加速转型升级。

展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，叠加企业新品供给持续丰富，将有助于拉动汽车消费的持续增长，汽车产业将保持健康平稳运行。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　研究团队表示，如果“先天贫瘠”模型成立，意味着嫦娥六号玄武岩可能就来自这种深部、未受后期事件显著扰动的、由岩浆洋直接结晶形成的“超亏损”月幔。这种“超亏损”状态是月球形成初期就“天生”的。月球正背面深部的月幔物质，在最初的岩浆洋形成时可能是相似的、对称的。人们目前看到的月球正背面的显著差异，可能只是后期月质作用改造结果的“表面现象”。

魏然：我想到不久前作家韩少功老师到清华进行学术演讲时，在讲座间有过这样的表述：“20世纪白过了。”我觉得这个说法很有意思，也就是说，原本让人觉得非常可耻的事情，如今却被赋予了新的说法。他举了很多类似的例子。比如说，以前我们说某人趋炎附势，或者是嫌贫爱富，现在可以叫作“慕强”——在20世纪被反复深刻批判的事物今天堂而皇之地被认可。如何应对这样的局面，除了刚才滕老师提到的亲身工作之外，还有一项工作，就是如何让20世纪不被白白浪费，也就是说，20世纪在人类思想史上完成巨大成就，在中国和拉丁美洲进行的种种激进的尝试不能就这样忽略或一笔带过。

　　国铁集团副总经理王立新介绍，我国主持制定了国际铁路联盟高速铁路领域全部13项系统及国家标准，完善了高速铁路的全球技术标准体系，加强同各国的合作。如全线采用中国技术、中国标准的雅万高铁，将雅加达到万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟；连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的匈塞铁路，开通运营3年多来，累计发送旅客约1100万人次，极大地方便了沿线人民出行。