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“距离制造强国，我国在研发创新和企业竞争力方面仍存在较大差距。”关兵分析，从上市公司数据看，2024年美国制造业上市企业的研发费用合计为2.6万亿元，我国为1.3万亿元，仅是美国的50%；美国制造业上市企业达6.2%，我国为3.6%，仅是美国的58%；美国制造业上市公司净利润率为7.86%，我国为4.57%，仅是美国的58%。产业创新和企业竞争力是衡量制造强国的重要指标，“十五五”期间，我国需要在研发创新、企业竞争力方面久久为功，夯实制造业发展根基。
持续扩大对内对外开放，与建设全国统一大市场息息相关。全国统一大市场不是关起门来封闭运行的大市场，而是面向全球、充分开放的大市场。从此前的“五统一、一破除”到现在的“五统一、一开放”，从突出破除壁垒到突出开放赋能，体现了全国统一大市场建设的总体思路已从内部整合转变为内外协同。我国拥有庞大的人口基数和不断升级的消费需求，这为国内经济的持续增长提供了广阔的空间。在外部冲击加剧的背景下，更加依赖国内大市场意味着要充分挖掘国内市场潜力，通过扩大内需、促进消费升级增强经济的内生动力。同时挖掘国际市场潜力，积极拓展对外贸易，优化贸易结构，提升我国在全球产业链中的地位。在扩大对内开放的同时扩大对外开放，增强内外联动，推动国内市场与国际市场深度融合，促进要素资源在更大范围内畅通流动。这是推动我国市场由大到强转变的关键举措。其中，着力推进内外贸一体化发展是增强内外联动的重要抓手。当前，外部冲击压力加大，外贸企业出口遇阻。出口转内销的需求强烈，要求内外贸一体化加速推进，畅通出口转内销路径。而内外贸一体化主要障碍在于国内外产品质量标准、认证体系和监管要求存在差异。这就要求加快推进制度型开放，实现国内外相关规则、规制、管理、标准等对接，促进内外贸标准衔接、检验认证衔接、监管衔接。
答：“十四五”时期，中国快递物流领域降本增效显著，综合立体的超大规模寄递网络效应逐步释放，日趋完善的“通道+枢纽+网络”运行体系效率大幅提升，“三无三智”(无人车、无人机、无人仓、智能分拣、智能安检、智能云仓)技术深入应用，“门到门”“一张网”“一单制”服务新形态逐步形成，充满活力的经营主体不断涌现……这些，为中国持续推动物流环节降本增效、提升企业综合实力和国际竞争力奠定了坚实基础。
近年来，网约车行业普遍存在“供大于求”的现象，多地发布运力饱和预警，司机本来就面临着收入下滑的困境。与此同时，平台竞争加剧，往往通过低价订单吸引乘客，对司机的抽成却并未减少，空调纷争正是在司机收入空间被进一步压缩的背景下发生的。虽然部分平台推出了高温补贴，但因时段限制、金额较小等原因，作用有限。
长沙晚报8月4日讯(全媒体记者 宁莎鸥)电影院热起来了！截至3日晚，暑期档电影总票房(含预售)突破70亿元，8月3日单日票房突破3.75亿元，刷新今年暑期档单日票房新高。4日，《南京照相馆》总票房突破16亿元，持续领跑暑期档。
张大宏表示，无人机的运用不能浮于表面，必须与杂技本体深度融合，成为舞台叙事的有机构成。“我们希望观众看到的不是技术炫技，而是未来人与技术如何共存的艺术表达。”(完)
其间，广州市营业性客运累计到发旅客3915.6万人次，日均126.3万人次，与2024年同期相比(以下简称“同比”)基本持平。其中，铁路累计到发旅客2962.3万人次，日均95.6万人次，同比增长1.0%；民航累计到发旅客710.2万人次，日均22.9万人次，同比增长7.1%；公路累计到发旅客240.9万人次，日均7.8万人次，同比下降23.5%；水路累计到发旅客22225人次，日均717人次。
