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  归根结底,美国披着自由贸易外衣进行系统性财富转移。美国为维持本国消费水平和地缘政治主导地位,逐渐榨干发展中国家和中等收入国家的生产价值。从这个意义上说,贸易已经沦为剥削和控制的工具,而非迈向共同繁荣的通道。

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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