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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　山西太原市某书店工作人员 穆璎德溶：从8月底到9月中旬这个时间段，是我们教育书店的销售高峰期，备货量比平时要大很多，订货量也比之前增加20%到50%。

　　1937年10月，八路军驻新疆办事处在迪化(今乌鲁木齐)成立，对外不挂牌，称“第三招待所”。买玉华说，它的第一个任务，就是“送人”。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　(一)党中央、国务院明确支持的重大建设项目，中央军委及其有关部门批准的军事国防类项目，经国务院批准确需就地建设的遗址保护项目；

　　会上，国家文物局副局长孙德立介绍，我国抗战纪念馆体系基本建成。“十四五”期间新建改扩建近20家抗战纪念馆、对50余家抗战纪念馆进行展陈提升，全国备案抗战纪念馆达到257家。18个抗战主题展览入选全国博物馆十大陈列展览精品，44个抗战主题展览入选“弘扬中华优秀传统文化、培育社会主义核心价值观”主题展览推介项目，抗战纪念馆建设质量和展陈水平显著提升。

　　“从1937年到1942年，办事处护送多名共产党领导人往返延安和莫斯科。”买玉华翻开回忆录，名单上既有周恩来、王稼祥、任弼时等中共领导人，也有越南共产党主席胡志明、日本共产党主席野坂参三、印尼共产党领导人阿里阿罕等国际友人。“冬天坐苏联飞机，夏天坐卡车，全程都要经过迪化中转。”