西宁机场三期扩建工程于2020年8月开工建设，总投资107.12亿元(人民币，下同)，其中机场工程99.83亿元，按满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨目标设计。
听完企业诉求，贾慧勇认为这个虽然不属于政府“有诺不践”，但县里搭建的公共政策兑现服务平台，正常态化梳理整合各部门出台的惠企政策，让这些好政策及时、有效触达企业，又何尝不是一种公共政策兑现？
小小风扇帽，“吹”出大市场，这正是“创新经济”在民生领域接地气的实践。其实，细心观察不难发现，“降温经济”还催生了不少新品。从便携迷你风扇到石墨烯降温贴，从智能穿戴空调到降温冰凉圈，这些新产品将现代科技、新材料与新设计融入传统日用品，通过功能升级或体验优化，精准解决消费者的痛点。这也印证了一个经济学基本观点：创新并非只存在于高精尖领域，任何能有效组合要素、满足需求、提升福祉的改进，都是创新的体现。
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
目前，广州大模型备案总数达33款，其中19款为今年新增，覆盖智慧城市、智慧交通、智能制造等重点领域，逐步形成一批可落地、可复制，具备场景融合能力的模型；上线全省首个城市可信数据空间，覆盖37个高价值场景，建成能源、低空等五个行业数据空间，为“人工智能+”扩圈提效提供底层支撑。
在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。
环卫和物流领域，无人车应用规模双双突破400辆，意味着现在在深圳街头，每10分钟就有一辆功能型无人车完成一次快递配送或环卫作业。在这背后，是政府部门创新构建的“三级安全机制”在保驾护航。“企业申报—路网评估—多部门联合评审”层层把关，如同为无人车路网开放装上“安全阀”。
“朋友圈”建设丰富有序。由于政府高度重视，巴西的创新创业“朋友圈”丰富多元——政府、企业、高校、行业协会、科研机构等都是这一“朋友圈”的重要成员，组成了一个创新创业“超级联盟”。2018年，巴西就出台了《科技创新法律框架实施细则》，鼓励各类机构就研发和创新建立伙伴关系。后续又通过“议事厅”机制，为多主体参与创新创业活动搭建了交流平台，“超级联盟”的有效运转得到充分保障。与此同时，巴西的创新创业“朋友圈”运转十分有序——“超级联盟”中的每个角色都定位精准、作用明确，且通过一定的机制保证各自效用的有效发挥。行业协会虽然不是正式的政府机构，但巴西政府却并未以“外部辅助”对其定位，而是将其纳入国家创新治理体系，让其扮演着创新创业教育的“协同育人者”“资源连接者”和“标准制定者”三重角色，通过制度化安排赋予行业协会具体的职责，并建立相应的协作机制。这样职责明确、运转有序的“朋友圈”生态使每个主体都能充分发挥在创新创业教育中的独特作用。
