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维修过程环保标准，守护绿色家园：在维修过程中，我们严格遵守环保标准，使用环保材料和工具，减少对环境的影响，共同守护绿色家园。
维修技能培训计划，持续提升技师能力：我们定期举办维修技能培训计划，邀请行业专家为技师授课，提升技师的专业技能和服务水平。
定期培训，提升团队能力：我们定期组织团队培训，提升技师的专业技能和服务意识，确保团队始终保持最佳状态。
全国服务区域：安康、亳州、菏泽、嘉兴、南充、秦皇岛、海南、海南省、云浮、永州、金昌、湖北省、黔南、辽源、衡阳、达州、普洱、商洛、新余、扬州、邯郸、鸡西、天津、台州、邢台、南京、遂宁、黑河、焦作等城市。
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近日 有网友拍摄了一列 车次显示为“0000”的高铁 引起大家的好奇 “这车是干啥用的？” …… 小编这就为你揭秘 ↓↓↓ 其实，这是在特殊情况下 作为“替补”使用的列车 学名热备动车组列车 “蓄势待发”的动车组列车 热，意指全天带电启动 备，代表随时待命 当有运输任务的动车组列车 不能继续运行时 热备动车组列车 就会接力完成 它时刻保持“备战”状态 车体各项指标 达到“说走就走”的标准 车厢内的电茶炉、灯光 空调等服务设施 均可以正常使用 热备动车组列车的车次 会根据需要进行调整 在备用状态下 正如网友看到的那样 液晶屏系统默认显示为“0000” 该列车通常停靠在人流量较大 轨道空间比较充足的火车站 以济南西站为例 这里每天都会有 一列热备动车组列车 在固定时间停靠在1站台 以备不时之需 “各司其职”的铁路人 热备动车组列车 也会配备司机、乘务员 随车机械师等工作人员 他们各司其职、整装待发 热备动车组列车的司机 根据计划安排提前出勤 将列车移至指定火车站 结束热备状态后 再将列车牵引回动车所 热备期间 所有操作均按照日常运用状态管理 做到能随时“出发” 该车的随车机械师 需要盯控设备运转状态 每2小时进行一次全车全面巡视 确保列车运行状态良好 热备班组人员 按照不低于2名列车长、6名乘务员 2名乘服员的标准进行配置 在待勤室备班 图为模拟接到热备命令后，班组做发车前准备 餐车服务人员 会提前在乘务基地集合 进行统一部署和学习培训 在清点热备商品、备品后 前往待勤室备勤 图为模拟热备时，餐车吧台商品整理 “周全细致”的保障 火车站的其他工作人员 也会为热备动车组列车 做好相应的保障工作 以济南西站为例 车站会定期开展日常应急演练 提升处置能力 成立“热备小分队” 组织人员定点定位、迅速到岗 做到应急有备、随时“补位” 需组织热备车换乘时 车站还会及时做好联络工作 掌握列车编组和车内旅客情况 制订最优换乘方案 为后续应急处置提供快捷 可靠的运输保障 居安思危，未雨绸缪 关于这趟列车 你还有哪些想了解的？ 策划：董畅 供稿：《人民铁道》报业有限公司山东记者站(济南局集团公司融媒体中心) 文图：杨昱恬 李元璐 吴华鹏 许盈 张悦 李双 翟立超 孔玲霞 编辑：董畅 审校：李孝佺 (中国铁路微信公众号) 【编辑:刘欢】
