与前文蒋介石一度的乐观类似，蒋作宾亦认为日本“其败必矣”，并认为国联与美国的干涉卓有成效。然而，9月26日，蒋作宾得知国联否决了派员来东北调查的提案，对此他认为：“日方可谓大占胜利。吾国首席代表（施肇基）为洋员利用，又被国联秘书厅操纵。”值得指出的是，在此之前，即有人对外交手段不抱有希望。9月22日，当时在清华大学任教的蒋廷黻针对九一八事变发表讲演，他认为治标方面，唤起国际同情不会有什么效果，宣战则必败，唯一能做的只有抵制日货了；治本方面，“在于民族与个人之根本改革”。蒋廷黻所言的确切中后来的发展态势——外交失败、对日军侵略一再忍让，国内经常抵制日货，蒋介石并发起了新生活运动。白坚武亦认为“急初别无良法，惟有以卧薪尝胆之精神，期以十年生聚十年教训，再雪此耻耳”。
五是坚持闭环管理，做到有问必答、有求必应。“双强行动”自开展以来，不断探索政企高效沟通机制，将闭环式落实贯穿活动全程。会上，部门负责人和企业家一对一答疑解惑，精准解读政策，对企业的合理诉求“马上就办”、现场答复；会后，省委统战部收集整理具体诉求和建议，协调相关部门研究办理，跟踪反馈形成工作闭环，并对参会企业家满意度进行调查，用服务企业的确定性精准性，提振企业直面当前困难的勇气，增强对未来发展的信心。
临河区位于黄河故道与黄河现道之间的特殊地理位置，巴彦淖尔站候车大厅以此为设计主题，用现代手法表现两河夹城而过的设计主题，立柱采用蒙古族传统纹样哈木尔纹进行装饰。
加齐·哈马德表示，空袭发生在“我们开始研究加沙停火提议不到一个小时之后”，哈马斯领导层当时正在讨论美国通过卡塔尔转交的一项建议。
人才不只有一种定义，实现梦想也不只有一种“解法”。从大学课堂到技校车间，从理论的深耕到技术实操，无论最终选择什么职业岗位，每一个奋斗者都值得被祝福。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
其时在山西汾阳的冯玉祥9月21日才从发来的电报中得知九一八事变的消息。中秋节这一天，用饭前冯玉祥让白英振先读一遍“山东案子”、“日本进兵歌”。饭后，张人杰评论道：“过节的习惯多人不忘，如对国耻亦能如此就有雪耻之日了。”纵观冯玉祥这几天的日记与相关文电，无不是高调主战。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
