“中国高铁技术的成功关键在于持续的创新和前瞻性研究。保持前瞻性意味着需要面对更大的挑战和困难,尽管过程中遇到了诸多挫折,但我们坚持一步一个脚印,把难题逐个克服。国家科技部门的坚定支持和一批批科研人员接力攻关,让中国高铁的自主创新步伐行稳致远。”贾利民说,中国高铁研发人员在30年里虚心学习先进技术、坚持自主创新,形成了一套涵盖工程建设、列车装备制造、智能化运营管理的高铁技术体系和一大批科技创新成果。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国航天科技集团八院(又称上海航天技术研究院)获悉,八院此次承担了天舟九号货运飞船电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控与通信分系统部分设备以及总体电路分系统推进舱电缆网等研制任务。
转型发展,涉及能源结构、工业结构、生产生活方式等多领域,转型过程中难免遇到来自技术、生态、产业链、供应链、社会运行等多方面的风险。这就意味着,安全不是单一方面、单个领域的安全,也不是某个时段、某一要素的安全,而是整体安全;牢牢守住安全稳定底线,不只是经济要求,更是对经济社会发展全方位的总要求。从强化民生保障服务到切实维护生态安全,从强化安全生产到做好防灾减灾救灾工作,一系列科学部署,正是在运用系统观念构建起立体高效的安全防护体系,力争把风险化解在源头。
为了更合理地配置资源,提升赛事运营效率,加强赛事风险管控,中国篮球协会制定了《篮球赛事高价值场次评定办法》,依托赛事价值评估体系,在赛前1-2周从竞技水平、媒体传播、球员影响力等8个维度设置20项具体指标,对赛事影响力进行多方位量化评估,将赛事划分为高价值场次和普通场次,为赛事运营及管理提供依据。
天舟九号上行的两套飞天舱外航天服编号分别为D、E。按照完善设计、兼顾长远的指导思想,舱外服D、E在建造阶段的舱外服飞行验证基础上,稳妥实施优化改进,开展地面及在轨服装数据积累与寿命评估,设计使用寿命由原来的3年15次提升到4年20次。
据介绍,《通知》设置了三个月试点准备阶段、三个月试点过渡阶段、两年正式试点阶段。试点过渡阶段结束后,将全部使用700专用号码开展号码保护服务业务。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
洪秀柱指出,历史昭示我们,国弱则民危,分裂则任人宰割。两岸青年的美好未来,应该寄托在中华民族伟大复兴的康庄大道上。期许两岸青年携手同行,以创新连结两岸、以交流化解隔阂、以行动传承历史,共同扛起历史的使命,让两岸和平统一因青年而更有希望,让中华民族的伟大复兴因青年的奋斗而加速到来。