2020年6月，党中央、国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》。5年多来，一批标志性、引领性创新举措相继推出，海南自贸港政策制度体系初步建立。
建章立制是实现依法治网的一项重要工作。围绕建章立制，该立法联系点制定了《加强网络立法联系点建设工作方案》。同时，结合实践探索形成了“两研两询三整合”的立法征询七步工作法。“两研”通过“研究解读任务”“研定工作方案”做好前期准备，“两询”通过“畅通渠道征询民意”和“组织评审征询专家”充分征询意见，“三整合”“整合内容及时上报”“整合意见建立台账”“整合流程开展普法”，实现立法征询的全流程精细化、规范化管理。
“二线”出岛方面，突出智能高效监管。“二线口岸”将设置海关监管通道和非海关监管通道。在海关监管通道，海关将对“零关税”货物、享受加工增值政策的货物、放宽贸易管理措施的货物实行管理。对这三类货物，海关实施“分批出岛、集中申报”通关模式，企业可先办理货物“二线”出岛手续，后续再集中办理报关申报手续，提高通关效率。其他国内流通货物，经非海关监管通道通行，由海南省按现行国内流通规定管理，最大程度便利海南与内地贸易往来。
要“见物”，也要“见人”。在2015年12月的中央城市工作会议上，总书记指出，全心全意为人民服务，为人民群众提供精细的城市管理和良好的公共服务，是城市工作的重头，不能见物不见人。
“太刺激了！坐着水上陀螺随水波颠簸，岸边的灯光和周围的笑声、音乐声让人沉醉，库尔勒市的夜晚在鸿雁河边才够味儿！”7月19日傍晚，在库尔勒市鸿雁河畔，刚体验完水上旋转陀螺的游客李女士笑着说。
除了官方层面的协调，不少受访嘉宾认为民间互动是破解认知隔阂的关键。在周弘看来，若要改善中欧关系，需从民间交往切入。唯有扩大人民之间的交流，才有可能扭转当前中欧关系的氛围。随着民间交往的深入，欧洲政治生态将逐步发生变化，政客在选票导向下作出政策调整，中欧关系就有望迎来转机。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
“它不仅能‘看穿’伪装，还能识别异常情况，自动发出警报，为官兵前出处置争取了宝贵时间。”执勤安全监控员告诉记者，具备AI功能的“空中哨兵”，能通过自主学习飞行数据、分析行为模式，变得越来越“聪明”，持续提升辅助决策能力。
