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上海港集成应用5G、人工智能、大数据等技术，自主研发智能营运管控系统和新一代低碳智能港口装备；宁波舟山港梅山港区建成全国规模最大的5G龙门吊集群、5G无人集装箱卡车编队、港区5G无人驾驶示范区……截至2024年底，中国已建成自动化集装箱和干散货码头52座，在应用规模、作业效率、技术水平上稳居世界前列。智慧，成为中国港口“大而强”的诀窍。
“以前一谈起西部，脑子里要么是‘大漠孤烟直’，要么是‘风吹草低见牛羊’，总觉得跟自己学的渔业扯不上关系。直到去了一趟青海，才发现：这误解可大喽！”中国海洋大学水产学院硕士生李亦非是个人高马大的山东小伙儿，他绘声绘色地讲起了那次踏“青”之旅——
8月6日电 据美国哥伦比亚广播公司(CBS)报道，当地时间5日，美国总统特朗普表示，他将副总统万斯视为“自己继任者的早期热门人选”。
如今，建功西部之路，越来越宽；“凤栖西部”之风，越吹越劲。但如何更好地引导青年学子投身西部？调研中，我们还了解到许多期待与诉求。
“延安的城门成天开着，成天有从各个方向走过来的青年，背着行李，燃烧着希望，走进这城门。”抗战时期，诗人何其芳这样描述延安对青年磁石般的引力。全面抗战初期的两年，为了心中的信仰奔赴延安的知识分子多达4万余人。
2024年7月，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什市哈拉峻乡谢依特小学迎来了8名支教老师，他们有个全新的身份：西部计划“卫国戍边”专项志愿者。
根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。
