李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
一直以来，印度都因在具体议题上与其他上合组织成员国存在分歧而被视为某种特殊的存在，而此次莫迪来华并出席上合天津峰会被各方普遍视为某种“态度的转变”。
去年以来，法源寺街区集中成片的效应开始凸显。胡同里的巨型红气球成为社交平台上的新晋“顶流”；一到节假日，有的咖啡店门前排起了队；开在胡同口的元隆雅图文创工作室外，不断有游客在由灯杆和小狗组成的装置前打卡拍照。
对此外交部发言人毛宁回应表示，中方对印方所谓“澄清”感到意外。这与事实不符。看来印度国内某些人试图在台湾问题上损害中国主权，破坏中印关系的改善。中方对此表示严重关切和坚决反对。
第一个特点是什么呢？我们从一段对话来看。有一次闲聊，孔子问几名弟子各自的志向和能力。别人还没开口，子路“率尔而对”，就是抢先回答。他说：给我一个千乘之国治理，哪怕它夹在几个大国之间，外有军事威胁，内有饥荒灾祸，不出三年，我就能让这里的百姓勇敢而善战。
据了解，自广东“百千万工程”青年兴乡培育计划实施以来，已累计培育超10万名兴乡青年火种、2000多名兴乡青年创客以及100名兴乡青年典型。其中，设立兴乡青年专项扶持基金、首期基金规模1000万元，举办主题兴乡沙龙活动14期，开展10期兴乡青年市集活动，广东省遴选200多款兴乡青年优品等，多措并举为兴乡青年提供支持。
惠州市东江纵队纪念馆讲解员周琳讲述了东江华侨回乡服务团的烽火侨心。在党的领导下，东江华侨回乡服务团迅速发展壮大，全盛时期规模达500多人。在抗日救亡旗帜下，世界各地各种抗日团体最多的时候达到了3940多个，凝聚起千百万华侨。回国参军参战的仅美国广东籍侨胞就有4万多人。抗战期间，华侨捐款总计超过13亿元，侨汇有95亿元以上。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
