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“以民引外”,浙江民营企业以开放姿态融入全球产业链。沙特阿美以246亿元战略入股荣盛石化、零跑汽车吸引斯泰兰蒂斯集团15亿欧元战略投资、德国拜耳投资3亿元建设拜耳作物科学杭州供应中心……一次次牵手,汇聚成浙江开放发展的不竭动力。
2021年9月,中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发《关于在城乡建设中加强历史文化保护传承的意见》,进一步强调要系统保护历史文化名城、名镇、名村、传统村落的传统格局、历史风貌和人文环境,注重整体保护与自然景观的协调统一,禁止大拆大建、拆真建假、以假乱真等行为。这些内容在政策文件中均有明确规定。
然而,现代社会随着旅游业的发展,商业逐渐蔓延至整个古镇区域,几乎每家每户都试图通过开设商铺获取经济收益,导致商业密度急剧上升,原有的生活功能被压缩甚至消失,出现了“整镇皆商”的现象。这种趋势会极大破坏古镇的真实性和文化氛围,也加剧了居民之间的利益不平衡——沿街住户因具备商业优势而收入增长迅速,而背街住户却无法享受同等红利,从而引发社会矛盾。
2025年以来,该区正大力提升商圈能级,加快商圈空中连廊、长安文化国际商业街建设,推进北城天街等购物中心业态升级;在繁荣商贸业态方面,该区积极发展首发经济,举办丰富多彩的首发首展首秀活动,力争引进区域品牌首店100家以上。
第二句话是,农村更美了。这些年,交通运输部深化“美丽农村路”建设,涌现出一大批的“旅游打卡点”。比如,山西的黄河、长城、太行这三个一号旅游公路,连通了5630个村庄,串起了三晋风光,让“诗和远方”触手可及。农村公路有效促进了城乡间的人流、物流、信息流双向流动,改变了农村面貌,有效助力宜居宜业和美乡村建设。
二是“大网络”基本形成。建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%,高铁营业里程达4.8万公里,占世界高铁总里程的70%以上,覆盖全国97%的50万以上人口城市;33条国家高速公路主线基本贯通,高速公路里程达19.1万公里,覆盖了99%的20万以上人口城市;“四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70.4%,港口规模能力多年保持世界第一;航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口;邮政行业设立营业网点50多万处。
“2004年,可以说是浙江开放发展史上浓墨重彩的一年。”张钱江回忆道,“召开了高规格全省对外开放工作会议,发布《关于进一步扩大开放的若干意见》,提出要实现从‘外贸大省’向‘开放大省’的跨越。”