生活气息也有文化味道。胡同是中轴线上的重要元素，烟火气与文化味的“双生花”在这里绽放。文创店橱窗摆出胡同主题盲盒手办，老茶馆的评书声与咖啡馆里的爵士乐在同一条胡同都能听到……中轴线上的活力不只是柴米油盐，也是重新编码的时尚潮流。当然，还有在露台上看到的天际线：驻足王府井文华东方酒店露台，望见落日余晖为故宫披上金色纱衣；驻足明城墙城台上的咖啡店露台，聆听北京站塔钟奏响熟悉的《东方红》……北京东城区甄选的30余处露台，成为人们领略中轴线文化底蕴的“新窗口”。让文化浸润生活，让生活充盈文化，有品位的文化供给、有品质的商业服务，为美好生活与城市发展增添色彩。
在环保方面。据报道，加州高铁若成功建成，每年将可减少150万吨二氧化碳排放，相当于减少30万辆汽车上路。然而这项被誉为美国绿色转型“象征性项目”之一的加州高铁却面临着转型争议。
德加出生于巴黎的一个富裕银行家家庭，最初学习法律，但很快转向艺术。他曾在巴黎美术学院学习，并受到新古典主义大师安格尔的影响，强调线条和素描的重要性。从少年时期，他的数学本里就画满了骑行的队列和动物的形态，早在1850年法国就很流行赛马了，德嘉喜欢画赛马，因为可以通过画笔记录当时的流行活动，1860年代末，他将目光转向新建的跑马场赛事。
中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
央视记者 刘旭：有环境专家表示，“高速铁路并不是短期财政收益项目，而是气候责任投资的代表。如果因为政治压力而放弃，那将对全美绿色基础设施信心造成重大打击。”然而，环保主义者的坚持难以抵挡现实挑战。地方征地迟滞、承包商更换频繁、州政府财政吃紧，以及公众对“建了一半的铁路能否通车”的疑问，都让支持者步步为营。一项2025年初的民调显示，超过53%的加州选民“对高铁项目失去信心”，只有28%的人认为“它最终能完成并投入使用”。
要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
北京中轴线是一条物理轴线，也是一条文化轴线、发展轴线。这条有着壮美秩序的轴线，正书写着经济与文化相互促进、共生共荣的时代篇章
央视记者 刘旭：如果联邦政府撤资，是否会让加州高铁“烂尾”。目前，加州高铁获得的资金中，约三分之一来自联邦政府，主要通过“基础设施投资与就业法案”和“美国复苏与再投资法案”来支持。拜登政府在2023–2024年间曾追加逾30亿美元资金，用于支持中部段建设。但特朗普政府最新表态，又威胁将会对加州高铁项目撤资。这无疑让项目面临更大的不确定性。如果联邦撤资成真，不仅“中央谷地”段恐将“烂尾”，后续洛杉矶—阿纳海姆与旧金山湾区段的推进也将彻底停滞。项目发言人在回应媒体时表示，“我们已经习惯在政治逆风中修建这条铁路。”
