天工太阳能厂家总部售后官网24小时服务
天工太阳能售后全国联络站：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
天工太阳能网点电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
天工太阳能VIP热线
天工太阳能400全国售后上门维修电话号码
环保回收服务，旧家电回收，支持环保，享受补贴。
天工太阳能400全国售后维修24小时服务
天工太阳能售后24小时服务电话(全国联保)客服服务400热线
朝阳市双塔区、南昌市南昌县、运城市稷山县、海西蒙古族乌兰县、马鞍山市和县、东营市广饶县、吉安市安福县、阿坝藏族羌族自治州阿坝县
宜宾市高县、六安市霍邱县、茂名市高州市、铜仁市碧江区、朔州市怀仁市、酒泉市玉门市、内蒙古兴安盟扎赉特旗、周口市鹿邑县、大庆市萨尔图区
长治市襄垣县、本溪市明山区、孝感市孝南区、东方市天安乡、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、合肥市庐阳区、漳州市平和县、宣城市旌德县、广西河池市大化瑶族自治县
武汉市新洲区、泰安市东平县、南昌市西湖区、莆田市仙游县、宣城市广德市、南京市溧水区、六安市霍邱县、儋州市大成镇、内蒙古赤峰市林西县
海南贵德县、洛阳市瀍河回族区、儋州市王五镇、遂宁市射洪市、昆明市西山区、内蒙古赤峰市巴林右旗、宁夏固原市隆德县、滁州市定远县、梅州市梅县区
甘南临潭县、济宁市梁山县、潮州市饶平县、广州市南沙区、武汉市新洲区、直辖县天门市、东方市三家镇、屯昌县坡心镇、海口市美兰区
山南市、儋州市、海南藏族自治州、通辽市、鄂尔多斯市、新乡市、汕尾市、梧州市、本溪市、牡丹江市、襄阳市、和田地区、黄山市、阳泉市、新疆维吾尔自治区、贵港市、上海市、大理白族自治州、唐山市、宜宾市
盘锦市兴隆台区、沈阳市和平区、齐齐哈尔市讷河市、连云港市灌云县、广西桂林市永福县
淮安市淮阴区、恩施州咸丰县、宁波市鄞州区、运城市河津市、三门峡市卢氏县、绥化市绥棱县、东方市大田镇
儋州市峨蔓镇、宿州市泗县、广西玉林市福绵区、中山市阜沙镇、朔州市怀仁市、吉安市永丰县、通化市梅河口市、广西桂林市兴安县
郑州市二七区、阳泉市郊区、广安市广安区、上海市松江区、白沙黎族自治县南开乡、内蒙古赤峰市红山区、兰州市榆中县、宁夏银川市金凤区、内江市市中区、宝鸡市陇县
南平市浦城县、西宁市湟中区、天水市麦积区、襄阳市樊城区、万宁市万城镇、阿坝藏族羌族自治州茂县、三门峡市义马市、临高县调楼镇
临沂市兰山区、济南市钢城区、汉中市宁强县、嘉峪关市文殊镇、铜川市宜君县
内蒙古乌兰察布市集宁区、濮阳市华龙区、泉州市石狮市、宁波市北仑区、曲靖市麒麟区、马鞍山市博望区、定安县黄竹镇、锦州市古塔区、红河弥勒市
六安市金寨县、黔南龙里县、陇南市康县、岳阳市华容县、黔东南雷山县、攀枝花市仁和区、宿迁市沭阳县、成都市郫都区
沈阳市浑南区、常州市金坛区、常州市新北区、大庆市萨尔图区、西安市高陵区、陇南市成县、宜宾市叙州区
大同市灵丘县、安阳市内黄县、南阳市唐河县、威海市荣成市、沈阳市康平县、邵阳市武冈市
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:胡寒笑】 阅读全文
