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　　中国海外交通史研究会理事 李国宏：洛阳桥上的栏杆共有525根，其中雕刻有狻猊的是104根。不仅仅具有艺术装饰的作用，也增加了栏杆的配重，让栏杆和桥板结合更加稳固。狻猊的外形像狮子，把它们安放在洛阳桥上，也寄托着百姓希望这座桥长久安稳的一种美好愿景。

　　作为中国首座跨海梁式石桥，洛阳桥堪称宋元时期的世界级工程，著名的桥梁专家茅以升，也称洛阳桥为“中国古代桥梁的状元”。那究竟这座“超级工程”暗藏着什么样的建桥技艺？

　　然姐踩着梯子，给工人递过一卷新电线。她扒在窗台上朝外张望，三胞胎正在小院里转着圈地跑，脆生生的嗓门撞在墙上。然姐红苹果似的脸蛋上泛着笑，这鲜活的热闹里，藏着她前几年想都不敢想的安稳。

　　那一年，毫无餐饮创业经验的然姐开起了当时饶河县最大的三层烧烤店，“生意挺红火，好的时候一年能挣近百万。”也是那一年，她认识了后来的爱人。然姐笑道：“他天天来吃烧烤，连着一个月，我琢磨这人怕不是有毛病，后来才知道是奔我来的。”

赵维晨：对我们来说，最核心的不是订单量，而是交付量。我们现在T1成本价在10万元人民币左右，很多公司签署了大量“意向订单”，但如果没有量产的工程化能力，没有交付能力，旧不是真的商业化。我们的订单交付周期在15到20天左右。

　　北京中轴线申遗保护工作办公室文物腾退部部长、二级巡视员马晨表示：“申遗成功一年来，北京中轴线在传承利用方面取得了显著成效。我们注重文化遗产的价值阐释与传播，通过出版图书、举办展览、参加国际活动等方式，让更多人了解北京中轴线的独特价值；注重社会公众的广泛参与，开展了多项群众性文化活动，引导公众深度参与文化遗产保护；注重文化遗产的活化利用，推出主题游、研学线路，打造文创品牌，让文化遗产真正融入人们的生活。未来，我们将继续努力，推动北京中轴线的保护和传承工作迈上新台阶。”

　　总台记者 赵晟萱：洛阳桥的桥面，是由300多条坚固的条石铺就而成，大家仔细看，可以发现这些石板的颜色有深有浅，表面风化的程度也各不相同。这是因为近千年来，洛阳桥经历了大大小小26次修缮，这些石板有些来自宋代，有些来自历朝历代修缮时候留下，它们都见证了古桥的沧桑变化。