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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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第四阶段基本从疫情后开始，德国人将中国定位为“系统性竞争对手”。 我们将来必须走另一条新的路：从现在只重视两国之间交流，到将来必须发展“三角关系”。也就是说，在和亚洲地区的交流中，发展新的中德和中欧的交流方式。

　　澳大利亚观众 本·麦克马洪：关于这些战争的电影有太多讲述，尤其是在澳大利亚。我们听到的大多是欧洲视角下的故事，我之前对中国的抗战历史不太了解。

　　陈建伟进一步指出，长远来看，更应构建数字化的票根经济活动平台，利用数据洞察实现个性化推荐与长效用户运营，从而将一次性的交易，沉淀为可持续的品牌认同与复游动力。(完)

澎湃新闻：您从1992年起生活在中国，1998年来到上海，负责中德、日德间的文化交流合作项目。之前您出版了几本有关中国美食文化和思想、中国民族感觉、丝绸之路和欧洲关系的书。您什么时候对汉学和亚洲产生兴趣，是否有什么契机？您如何看待工作中和中国相关的部分，有什么印象深刻的人或事？

欧盟的目标必须是“联盟”，学亚洲国家和文化的经验、“治大国如烹小鲜”的理念，这是唯一可走的路。欧洲一步步对亚洲和中国文化衍生出同理心和愿意学习的态度，为未来50年的发展打下坚实的基础。