“‘黑救护车’有两大基本特征：低成本投入、低成本运营。”武秀昆介绍，此前他曾带队进行暗访，发现这类“救护车”外表酷似正规救护车，涂有急救或“120”字样，实际多为改装车、套牌车；未经审批备案却长期盘踞在医院附近，通过张贴散发小广告、小卡片等揽活；随车医疗设备因陋就简，不符合基本要求或根本无法正常使用；收费不明码标价，或低价诱骗患者上车、途中以各种名义加价，有的甚至敲诈勒索；绝大多数“黑救护车”没有医护人员随行，或随车人员无执业资质，一旦患者病情发生变化需要医疗救护时，无法提供规范的急救服务，轻则延误病情，重则导致死亡。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
今年第6号台风“韦帕”(热带风暴级)的中心今天(18日)上午8点钟位于菲律宾马尼拉东北方向约510公里的洋面上，就是北纬17.8度、东经124.4度，中心附近最大风力有8级(18米/秒)，中心最低气压为998百帕，七级风圈半径为280-380公里。
《办法》同时强化监督管理。“《办法》明确金融监管总局及派出机构对金融机构适当性管理的监管职责、监管措施、处罚条款，规定行业自律组织对金融机构履行适当性义务进行自律管理。”上述负责人介绍道。
考察团认为，随着大数据、人工智能等技术发展，推动“人工智能+”行动落地，催生新技术、新业态，促进消费转型升级是构建新发展格局的重要路径。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
第三届中国国际供应链促进博览会于7月16日至20日在北京举行。塞尔维亚国际政治经济研究所高级研究员娜塔莎·斯塔诺耶维奇日前在《中国日报》撰文称，在共建“一带一路”迎来新阶段之际，中国举办链博会可谓恰逢其时，为各国企业带来了巨大机遇。
为什么修订？主要修订了哪些内容？如何用好新的国有建设用地使用权出让“契约”文本？对于这些社会关注的问题，自然资源部自然资源所有者权益司、市场监管总局网络交易监督管理司有关负责人近日进行了相关解读。
