第三个关键词是“提标”。《行动方案》将以工代赈劳务报酬占中央对项目投入资金的比重由30%以上提高至40%以上，尽可能增加群众务工收入。国家发展改革委已经完成重点群体摸底、项目谋划申报等前期工作，正在抓紧组织开展项目审查，有序推进投资计划下达工作。
“老把式”贺长清蹲在灶前拨弄柴火，作为火烧馍一条街质量监督员，他最看重的是火候：“草木灰保温性好还带清香，馍在灰里要翻三次身，受热不均就会一面焦一面夹生。”这套传承多年的工艺，如今在统一标准下焕发新生：统一配送的面粉、定量的猪油配比、多种口味的创新研发，统一价格与统一销售的模式，让火烧馍从农家干粮变成了旅游伴手礼。真空包装里，原味的麦香、椒盐核桃的咸香、红糖花生的甜糯各有千秋，游客们拎着印有月坝山水图案的纸袋，笑称“带走的是山的味道”。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
同时，加强印尼方员工培训，通过理论培训、模拟操作和“师带徒”等方式，帮助熟悉设备设施和作业流程，在实践中积累工作经验，一大批印尼本地员工取得任职资格并独立作业，不断提升雅万高铁本土化运营管理能力。目前，600名学员已完成资格性培训， 263名学员取得印尼交通部(MOT)认证，其中34名动车组司机在中方人员现场指导下已实现独立驾驶，20名车务应急值守和20名车站综控员已经独立上岗。
第三个统筹是，统筹能源需求和供给。从需求看，我国电力需求侧灵活性负荷资源丰富，近年来，不断健全需求响应长效机制，积极引导各类需求侧资源通过虚拟电厂等方式，参与新能源调峰。从供给看，积极推进充电基础设施建设，目前全国充电基础设施已经超过1400万台，通过引导有序充电，提高新能源消纳能力。与此同时，国家发展改革委会同有关部门持续深化新能源上网电价市场化改革，促进电力资源高效配置，引导新能源行业健康有序发展。在各方共同努力下，我国新能源消纳取得积极进展，据统计，目前全国新能源消纳利用率维持在90%以上。
今年，山西消费品以旧换新工作，突出“加力”和“扩围”。在补贴标准上，汽车置换更新执行国家限定最高标准，对购买新能源车的消费者补贴1.5万元，燃油车补贴1.3万元；家电方面，购买1级能效水效标准的产品可享受额外5%的补贴，立减额度达20%；电动自行车补贴标准由去年的500元提高至600元；手机、平板、智能手表等电子产品的补贴标准为最终销售价格的15%，每件最高不超过500元。在补贴范围上，新增手机、平板、智能手表(手环)等三类电子产品，家电补贴品类由去年的30类扩充至42类，家装品类由32类增至40类，基本覆盖居民日常消费全链条。此外，线上销售主体扩充至25家，涵盖京东、抖音等主要电商平台。
对此，李超表示，为落实党中央、国务院关于稳就业稳经济的重大部署，近日，国家发展改革委联合有关部门印发了《以工代赈加力扩围促进重点群体就业增收行动方案》。通过这项增量政策，进一步加大对困难群体帮扶力度，具体举措和进展，重点可以用3个关键词概括。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
