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爱奇艺赴山海
曲艺是与观众一起完成、彼此情感呼应，乃至智慧上相互博弈的艺术。曲艺在自身扬长避短的发展过程中，绝不可忽略对观众审美心理及其趣味的发现、探寻，要在用心研究、适应观众的前提下，智慧、美妙地影响和启迪观众。曲艺艺术当然不是旧时的“使买卖”，但在本质上与观众却有“谁也离不开谁”，像鱼和水、卖与买的密切联系。探究曲艺与观众的关系，是关乎曲艺生存的根本性问题。受哲学“我是谁”“我从哪里来”“我到哪里去”的“三问”影响，我对与曲艺本质、起源和归宿相关的“观众为何来”“如何对观众”“怎样与观众结缘”等问题，产生过一些思考——
“孩子出现咬甲癖，可能与紧张、焦虑、压力大有关，比如刚上幼儿园、家庭环境发生变化等。”孙磊解释，部分孩子缺乏安全感时，会通过咬指甲寻求自我安慰；有些孩子模仿他人后形成了习惯。一般来说，随着年龄增长和心理逐渐成熟，咬甲癖会自行缓解。家长可通过多陪伴、多鼓励孩子，帮助其缓解紧张情绪，减少咬甲行为。若情况严重，出现指甲严重受损、感染等，需及时寻求专业医生或心理医生的帮助。
江苏省交通运输厅副厅长侯建宇介绍，位于长江下游的江苏水网密布，是中国内河航运最发达地区之一。江苏有2.2万艘内河普通货物运输船舶、600余家内河普通货物运输经营者、10余万名船民，常年有安徽、山东、湖北、重庆、浙江、江西等地的2万余艘船舶在江苏省内河水域航行作业。(完)
香港大部分老店还没有形成收集、分析、应用数据的习惯。有部分老店开始“试水”，但还处于起步阶段。比如收集了用户数据，却欠缺分析数据的能力；拥有一定的分析用户数据条件，却缺乏用好数据的本领。此外，大部分线下零售商促销的手法单一，仍然主打“积分制”，给予用户购物奖励。只看购物金额，不分析购物品类、购物时段、顾客年龄及兴趣变化等因素，这是对数字资源的浪费。香港商家只有推进数字化转型，才能赢得未来。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
经过接续奋斗，西藏经济发展规模不断扩大，发展的质量和效益明显提升，清洁能源、文化旅游、高原轻工业等特色产业蓬勃发展；基础设施建设不断完善，从青藏川藏公路通车，到青藏铁路建成运行，再到“复兴号”飞驰雪域高原，西藏初步建立起涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络。
根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。
