在许多学校，转专业并非高不可攀。灵活宽松的转专业政策背后，并非鼓励所有学生盲目追求热门，而是为了留出更多持续探索和发展自我的空间，让学生找准兴趣结合点，从而提升专业学习与生涯发展的匹配度。学生确有实力，无论转哪个专业，都能在激烈的竞争中获胜。在这种情况下，尝试一下转专业未尝不可。但不同的专业对学生有不同的要求，一定要充分考量自己是否符合这些要求。
在中国，头部IT企业如阿里、腾讯、字节等在AI领域投入大。同时，国家层面给予诸多支持，包括目标设定、基础设施建设等，有总体规划。
更深远的危机在于竞争力的系统性流失。当国际竞争对手加速整合全球资源、推进电动化布局时，美国车企却步履蹒跚，战略机遇不断流失。通用旗下高端品牌道朗格的困境便是明证，其面向海外市场的旗舰车型因难以消化的高额关税成本被迫中断订单。这不仅是单一产品的挫败，更折射出美国汽车业在全球化竞争中的关键短板。深陷内部供应链重构泥潭的美国车企，正在时间与资源的双重消耗中逐渐丧失技术迭代的先机。
从引入新的振冲工艺处理地基，将噪声和粉尘污染降低40%，到推进废水循环利用，节水超25%，施工3年间湿地鸟类种群未受扰动。钱凯市市长阿尔瓦雷斯感慨：“钱凯港既是‘金色’的，也是‘绿色’的。”
郭村村的古建戏台前挤满了踮脚张望的村民。市级文保单位相如宫对面的老戏台，此刻成了最“潮”的舞台。村里人纷纷扮相，撑起一台由传统文艺节目组成的“村晚”。“这戏台子多少年没这么热闹过了。”村民们的掌声与喝彩声此起彼伏。
会上有记者提问，近日，赖清德宣布台湾地区2026年度防务预算提升至GDP的3%以上，折合逾8000亿元新台币，主要用于对美军购。而美国《外交家》杂志近日刊文指出，“汉光演习”不过是在“演戏”，台湾社会与民间在心理与制度层面都未做好战争准备。对此有何评论？
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
为确保隧道施工顺利，项目指挥部精心组织，重点围绕地质勘察深化、资源配置优化、风险管控细化和施工工艺创新，科学做好管理策划、勘察设计、施工作业等，攻克一系列建设难题。隧道掘进期间，针对岩溶断层破碎带、涌水突泥等风险，施工团队采取“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工措施，综合运用超前地质预报、围岩监控量测等技术手段，对隧道地质条件进行综合分析判断，优化隧道支护参数，实时监测围岩变化，并提前制定应急预案，实现施工全过程零事故目标。
