对于九一八事变的发生，不同的人有着不同的认知。新政学系的核心人物之一，也是被许多人目为“亲日派”、“日本通”的黄郛在9月19日晚上由张群电话告知九一八事变的消息，黄郛这一天在日记中称：“回忆六月初旬，时岳军（张群）在北平，曾有一函致岳军，对时局加以三点注意。其第二点即说对日外交应稍转变，若操之过急，恐日人乘我南部有事时，在满洲有所动作牵制张汉卿（张学良），令其不能戮力关中，镇压北部。又于八月初旬，君怡（沈怡）由山回沪时，托伊转达岳军……兄宜十分对外慎重……两次进言毫无回声，今事隔四阅月，而居然难作。岳军电且有促我早日返沪之意，事已至此，返沪有何用处。言念前途，真是心痛。”
在天津的清遗民郑孝胥，9月19日通过日本《日日新闻》送来的号外知道了九一八事变的消息。对于九一八事变后南京国民政府的作为，9月21日，同样在野的郑孝胥在日记中有着类似的批评：“党人鼠胆，又不知立国之则，对此敌国，何谓抗议！应给护照与日本外交官，限三日出境，日本商民限一星期出境，然后敛兵待敌，犹可立国：不观比利时之抗德耶？”如前所述，九一八事变某种程度上相当于给了国民党政权以机会，但是，最终抓住这个机会的自然只会是满清的复辟力量。这一天，佟济煦来和郑孝胥谈到准备到奉天筹备复辟事宜，郑孝胥答道：“若得军人、商人百余人出任倡议，脱离张氏，以三省、内蒙为独立国，而向日本上请愿书，此及时应为之事也。”
鄂尔多斯9月18日电(记者李爱平 陈溯)第十届库布其国际沙漠论坛16日至17日在内蒙古自治区鄂尔多斯市召开。在库布其沙漠一处新能源大基地里，作为与会嘉宾的《联合国防治荒漠化公约》秘书处对外关系官马科斯·蒙托罗·阿卢埃并没看到他想象中的荒芜沙漠，而是欣赏到绿意盎然的秋景以及银光闪闪的光伏板。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
事发后，马桥镇政府、马桥派出所、消防部门和蓝天救援队组织人员展开搜救。当日15时30分许，潜水员终于在水下约6米处找到胡国涛。此时，他已失去生命体征，年轻的心跳永远停止了。
每天早上八点半，她骑共享单车从洋桥的宿舍出发，准时到岗。一天下来，她大约要服务七到八位老人，每人都需一对一康复训练，时间排得满满当当。
澎湃新闻从江苏扬州高邮市相关部门获悉，近期，高邮市委社会工作部工作人员方青桥花了一个月时间，兼职做外卖员，最终将这段“卧底”经历写成一份带有“体感温度”的调研报告。报告建议，设立“异常天气补贴”，让骑手在暴雨天多一份保障。同时，建立更畅通的申诉渠道，让每一个被误解的骑手有处说理、有人撑腰。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
