近年来，“金砖”多次扩员，“大金砖合作”迈入高质量发展阶段。雅克认为，这些变化具有重要意义。一方面，扩员是金砖国家作出的重大决策，不仅提升了机制的代表性和包容性，也为全球南方国家加强协作、拓展合作创造了更大空间。另一方面，更多国家选择加入金砖合作机制，体现“金砖”对其他新兴市场国家和发展中国家的吸引力，因为“金砖”实实在在推动发展与合作，作为全球南方的第一方阵，能够帮助其他国家争取并实现更大的发展。
孙其信表示，考察团边走边看边思考，在了解国情社情民情过程中，进一步深化了对党中央提振消费、扩大内需相关决策部署的理解认识，更加坚定了推进高质量发展的信念信心，也探寻到不少通过深化改革、投资拉动等方式进一步释放消费潜力的实践经验和方法路径。
武秀昆介绍，在全国范围内，非急救医疗转运企业的注册审批分散在交通、工商、卫健等多个部门；“黑救护车”的监管也涉及卫生、公安、交通管理、市场监管等多个部门。由于法律法规不健全，各部门间职责划分不清，监管乏力，整治效果不佳。例如，卫生健康行政部门负责审核医疗机构救护车配置及医护人员资质，但无权处罚非法营运行为；交通运输管理部门可以监管车辆非法营运，但运送患者的车辆是否属于“营运车辆”缺乏明确认定，这使得“黑救护车”长期处于监管的“灰色地带”。
“金砖合作机制发展壮大具有重要意义。”雅克指出，长期以来，国际体系和全球治理结构倾向于西方，服务于世界上少数国家，广大新兴市场和发展中国家的诉求常常被边缘化。而金砖国家人口总和超过全球一半，能够代表更广泛的利益和声音。金砖合作机制为全球南方更多参与全球治理提供了制度化渠道，“全球南方有能力在全球治理中发挥主导性作用”。
提图斯是一位坦桑尼亚工程师。在中方工程师同事的帮助下，提图斯完成了从初学者到项目骨干的蜕变，掌握预应力张拉、焊接工艺、架梁安全控制等关键技术。“中国工程师不仅教会我们技术，更教会我们严谨和协作。”提图斯表示，坦中同事之间的协作不仅建起了桥，也筑牢了彼此的信任与友谊。“这座大桥不仅改变了姆万扎的交通状况，也改变了我的人生轨迹。未来，我要把学到的技术运用到更多项目建设中，为祖国的发展贡献力量。”
“进一步提高消费意愿和消费能力、促进消费转型升级，应加大新型消费的财政金融支持力度，优化资金支持框架。可考虑以消费券为抓手，扩大规模、优化结构，同步提升需求端获得感。”考察团成员、清华大学国家金融研究院院长田轩说。
维多利亚湖作为坦桑尼亚的“母亲湖”，为坦桑尼亚提供了丰富的淡水和渔业资源，孕育了坦桑尼亚第二大城市姆万扎，但也成了湖区两岸的地理屏障，对当地互联互通、经济发展形成制约。早在20世纪90年代，坦桑尼亚政府便提出在维多利亚湖上修建跨湖大桥，但受限于技术、资金等原因，该设想多年未能启动实施。
据悉，联盟将充分激活侨界资源潜力，推动国内国际双循环相互促进，让更多中国企业借侨力、拓市场，在全球产业链供应链中展现更大作为。
