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　　从城市发展条件看，城市是经济活动的空间载体，经济发展阶段的转变必然会对城市发展目标、形态、动能等产生约束和引导。当前，我国19个城市群承载了全国75%左右的人口，贡献了85%左右的国内生产总值，在我国经济中具有重要地位。在新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展过程中，城镇化是载体和平台，承载新型工业化和信息化发展空间，带动农业现代化加快发展，发挥着不可替代的融合作用。进入新发展阶段，我国经济发展的要素条件、组合方式、配置效率发生改变，旧的生产函数组合方式已经难以持续。为此，我们把坚持高质量发展作为新时代的硬道理，着力转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力，以效率变革、动力变革促进质量变革。我国经济发展从高速发展阶段转向高质量发展阶段，对城市发展提出了新的更高要求，过去城市增量扩张过程中形成的从地方债务管理到财政金融举措等政策制度已不适应形势发展需要。加上当前我国人口发展呈现少子化、老龄化、区域人口增减分化的趋势性特征，城镇人口增长将逐步转向平台期，迫切需要通过改革开放培育、增强城市发展新动能。以新发展理念为引领，深刻把握城市内涵式发展的战略取向，框定总量、限定容量、盘活存量、做优增量、提高质量，才能不断提升城市环境质量、人民生活质量、城市竞争力。这也有利于释放内需潜力、提高劳动生产率、促进社会公平正义和全体人民共同富裕，进而助力推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

　　此外，今年秋季学期起，北京、天津、杭州、西安等多地发文明确：在中小学各学段探索开展人工智能通识课程教育。其中北京市将实现人工智能通识课程全覆盖，每学年不少于8课时。

　　青年成长离不开人才培养。闫晖表示，以鲁班工坊为代表的职业技术教育合作为当地青年培养技能、提升就业能力带来诸多益处。她期待上合组织框架下各国职业技术教育领域合作的进一步加深。

　　从客流去向来看，武汉至贵阳、昆明、内蒙古及省内利川、宜昌等方向是暑运期间的“热门方向”，客流增长尤为明显。针对持续高位运行的客流，武铁按照“一日一图”灵活增开旅客列车，加开临客3752列，其中长途直通客车1793列，管内各站间中短途客车1959列，通过动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式增加运力。此外，针对周末出行高峰，武铁在汉宜线和汉十高铁线上动态开行15对“夜行列车”，满足旅客出行需求。

　　阿克苏地区阿克苏红旗坡农场(现为新疆红旗坡农牧业投资发展有限责任公司)果农回忆，25年前，她和丈夫刚来到阿克苏地区红旗坡农场时，不相信到处是石头、沙子的盐碱滩上能种苹果树。夫妻俩凭着毅力融入到了柯柯牙工程造林队伍中，不仅见证了荒滩变绿洲的奇迹，也让阿克苏“冰糖心”苹果名气不断增大，见证了荒滩变“金滩”的奇迹。

　　在拉哈曼看来，此次峰会对弘扬多边主义、促进经济合作与发展具有重要意义：“如果不同国家可以分享各自的想法和知识，这对整个亚洲地区来说，可能是一件非常好的事情。”

　　8月西梅缀满枝、9月香梨压弯梢、10月苹果红又甜，采摘园连着三个月果香不断，不仅丰富了民众的“果盘子”，也让村民拥有在家门口就业的机会。