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H兄：如握。多年来，每当我向老人们打听这两种旧刊，所听到的叹息真是太多啦，都在极度艰难的环境下出版的，印数本来就不多，经历战争摧毁及六十多年的沧桑巨变，加上后来的浩劫——老人们告诉我，能够保存下来的更是屈指可数；多年来，我听过不止一位老辈说起为留存这些旧刊，遭遇失而复得又得而复失的悲喜故事。

　　晴隆“二十四道拐”公路是中国人民抗日战争大后方唯一陆路运输线及国际援华物资大动脉，见证了中国人民抗日战争的艰苦历程和中美等国共同抗击法西斯的历史。针对国际反法西斯同盟共同抗击侵略的遗址面临损毁问题，检察机关及时发现修缮中出现的安全问题，借助专家意见认定受损事实后依法提起诉讼，推动行政机关依法修缮并保护好、管理好红色资源，向世界传递了中国人民尊重历史、崇尚正义、珍视和平的理念和追求。

　　针对人大代表在代表建议中指出的抗战遗址日常管理不足、周边建设安全隐患等问题线索，检察机关通过圆桌会议、检察建议等方式，督促职能部门优化环境治理、消除安全隐患，并促进文物保护与旅游发展相结合。

　　再看粤港澳大湾区。强化规则衔接、机制对接，推动基础设施互联互通，推进产业科技互促共强，9个超万亿级战略性产业集群以“研发在深广、制造在珠中惠、服务在港澳”的网络化协作模式提升全链条价值。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　密林繁茂、巨石嶙峋，80多年前发生的事仿佛就在眼前。吉林磐石红石砬子抗日根据地遗址保护中心副主任王忠实是有名的抗联“活地图”，他凭极少的历史资料确认了多处抗联遗迹，让口述历史与实物证据完成印证。

　　必须看到，地方保护的背后，有政绩考核的压力、地方财政的焦虑、资源竞争的本能，以及重回粗放发展的冲动。这就需要树立和践行正确政绩观。

　　再看长三角，以上海港、宁波舟山港为核心的港口群，已成为全球航运网络中最繁忙的节点。其中铁矿石、原油、煤炭等大宗战略物资中转量在全国占据重要比重。