在媒体舆论层面，不同立场的主流媒体也发出一致批评。右翼保守派的《环球报》在社论中指出，此次征税将造成数十亿美元的经济损失，过度的挑衅只会加剧双边紧张局势。文章敦促特朗普政府“降低关税火力”，重启与巴西的对话渠道。社论指出，特朗普在国际关系中的常见手法是：先宣布加征高额关税，附带一系列荒谬要求，然后再提出谈判条件。但这种威胁式逻辑在巴西无法奏效。若特朗普希望取得实质进展，应首先推迟关税生效时间，并立即启动技术层面的沟通机制。
数据显示，35岁以上群体是拉动本月消费者信心指数上涨的“主力”。除年收入低于1.5万美元群体外，其他各收入群体的35岁以上消费者信心指数均上涨。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
中国气象局气象探测中心高级工程师 周青：什么是雨强？简单说就是单位时间内下了多少雨，比如一小时或者10分钟之内的降雨量，它反映的是雨下得有多猛多急多快，它和暴雨概念不同，暴雨指的是累计的降雨量，比如24小时总雨量超过50毫米达到暴雨标准，而超过100毫米则达到大暴雨的标准，超过250毫米达到特大暴雨标准。
发言人陈斌华表示，第13届海峡青年荟集中活动将于8月1日至7日在福州举办，集中活动期间将举办海峡青年连心汇、两岸大学生领袖营、“走进政协·台湾青年说”、海峡青年气象汇等25项活动。自2013年以来，这项活动已连续成功举办12届，累计吸引超4.1万名两岸青年参加，包括超过2.3万名台湾青年，是广受两岸青年欢迎和喜爱的交流平台。本次活动以“传承中华文化，赓续血脉亲情”为主题，涵盖乡村振兴、文化体育、数字科技、创新创业、民俗宗教和基层治理等领域。我们欢迎更多台湾青年来大陆，与大陆青年一起加入这场两岸青年大联欢，相信大家在这里会收获欣喜，收获友谊，满载而归。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
发言人陈斌华表示，世界上只有一个中国，台湾是中国一部分。2300万台湾同胞都是中华民族一分子，都是中国人。制度不同，不是统一的障碍，更不是分裂的借口。当前反对“台独”分裂的斗争不是制度之争，而是统一与分裂的斗争、正义与邪恶的对抗。
圣保罗州立大学国际关系学者皮雷斯也对总台记者表示，美国滥用关税政策使双边关系高度紧张。距离8月1日仅剩数日，短期内解决分歧的空间极为有限。皮雷斯指出，关税争端表面上是经贸纠纷，实则是特朗普政府对卢拉政府施加政治压力的手段，目的在于制造巴西国内的不稳定，进而干预2026年总统选举的走向。
