美国公司Relativity Space执行董事长兼首席执行官埃里克·施密特预计，今后两年将涌现一大批AI智能体，可以通过语言记忆来完成任务，即人类发出语言指令，智能体记住指令并采取行动。这将对企业产生巨大影响。
中国人工智能企业MiniMax创始人、首席执行官闫俊杰注意到，AI正不断拓展应用场景，还在与人类一起持续改进AI自身。今后，AI将日益强大，且这种变化“有可能是无止境的”。
自《快递暂行条例》(以下简称《条例》)正式施行以来，我国在总结实践经验的基础上，已对该《条例》内容进行了两次修改完善。《条例》作为保障快递业发展，规范快递服务，确保快递安全的一项重要规章制度，不仅与我们日常生活息息相关，也在维护国家安全的方方面面发挥着关键作用。
我们正处于一个关键的转折点，我们现在所做或未做的决定，将影响人工智能和“连接性劳动”的发展轨迹。一方面，我们正处于AI之春，人工智能如今被用来解决一些过去被认为无法解决的问题，比如：如何攻克医院中的耐药菌、如何预测地震，或者如何解读抹香鲸的语言，并在某些领域展现出近乎神奇的成果。人工智能开启了一个充满巨大可能性的新时代。
这些年，我们每个人都能够感受到生活里的中国速度，有时是坐在时速300多公里的高铁上，有时是在家中享用从千里外速运来的新鲜水果或者是海鲜。从四通八达的高速公路到纵横交错的高铁路网，从国家交通大动脉到如同毛细血管般延伸的农村公路，从城乡间的便捷穿梭到货物的高效流通，一条条路的延伸拓展正在重塑我们的生活。“十四五”以来，我国交通运输事业取得了历史性成就，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。
在贵州指出“要积极融入全国统一大市场建设”；赴云南强调“积极推进高水平对外开放，建设面向南亚东南亚辐射中心”；希望上海“加快建成具有全球影响力的科技创新高地”；要求河南“进一步夯实实体经济这个根基”……各地立足自身所长奋勇争先，在因地制宜中把握战略主动，担起各自改革重任。
为了确保装备在极端环境下依然可靠，她上高原、下海岛、赴戈壁、走边防，跋山涉水前往祖国边陲，实地验证装备性能。“离基层越近越能了解官兵所需，离战场越近越能知道怎么打赢。”何元智说。
当我问工程师彼得，人类在那些“看见他人”的工作中还具有什么不可替代性时，他说：“（做）一个真正的观众。”在他看来，机器人终有一天能完成几乎所有人类能做的事，比如在教育领域：批改作业和回答教学问题等。不过，他仍不确定人类是否“能赋予机器人足够的‘人性’，以至于你会想让它为你感到骄傲”。
