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天舟九号上行的核心肌肉锻炼装置，将安装在问天舱舱壁上。针对后续长期飞行，这套装置可开展恒定阻力的核心肌肉与上肢锻炼，能够有效预防椎旁肌等深层肌群萎缩，提高航天员返回后对重力环境的再适应能力。
在第十二届世界高铁大会同期，国家铁道试验中心展区展出了众多铁路技术装备，中国自主研发的CR450AF动车组和CR450BF动车组，吸引了众多嘉宾驻足。“CR450动车组标志着中国高铁科技实现了又一次里程碑式的跨越，持续巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。”中国铁道科学研究院集团有限公司相关人员介绍。
第一，强化安排部署和责任落实。召开了全国防汛抗旱工作视频会议，对全年重点工作进行安排部署，核定通报防汛抗旱防台风责任人2792名，督促各级责任人上岗到位、履职尽责。
“我了解到这里以前主要是发展农业，现在高新技术产业发展强劲，也促进了当地的就业，这是非常值得借鉴的。”吉尔吉斯共和国监察员办公室执法机关遵守人权监督处专家埃根别尔季耶娃表示，她希望能将这些经验向其他国家推广，让大家都能从“中国经验”中受益。
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“十一五”至“十四五”期间，贾利民一直是中国高铁自主创新和轨道交通相关国家科技计划专项或项目的专家组负责人。2004年，正值青藏铁路穿越冻土层的攻坚阶段，贾利民率团队昼夜攻关，往返奔波于北京、西宁和格尔木三地，历时一年半研发出“青藏铁路运营与安全综合监控系统”，实现冻土区无人值守智能监测；2008年起，中国高速铁路开启大规模体系化自主创新，贾利民主持制定技术战略、指标体系和实施方案，推动世界首套智能化高速列车系统和高速列车谱系化技术平台的诞生，奠定中国高铁自主化根基；如今，在繁忙的京沪高铁线路上，贾利民团队研发的空天地一体化安全监测系统，正实时守护钢铁动脉，相关研究延伸至城市轨道、重载铁路和大交通领域。
吴国舫2002年进入中国证监会工作，曾任证监会第一届、二届、三届创业板发审委委员，证监会发行监管部审核三处处长、审核五处处长，2015年8月至2017年11月任证监会法律部副主任。
