子路晚年在卫国任职，死于卫君父子的内乱。在乱兵之中，被击断了帽缨，帽子摇摇欲坠。子路想起老师的教诲，正色道：“君子死而冠不免。”他放下兵器，淡定地系好帽缨，正冠而死，死后还被剁成了肉泥。不免有人认为此举迂腐。但我更愿意相信，当时的情形下，子路已经不得不死了。既然要死，就要死得有礼有节。这不正是数十年前，他跟随老师入门求学的初衷吗？一个和孔门整体风格差异最大的弟子，用最不“孔门”的方式拜师，又用最“孔门”的方法献出生命。这不就是教化的作用吗？
“原来这地方荒得很，出门风沙把眼睛迷得睁不开。”村民苏喜明的话，道出了这片土地的过往。过去，这里土地龟裂、植被稀疏，采煤留下的沉陷痕迹像“生态伤疤”，村里年轻人几乎全去外地打工，留下的只有荒芜。
南洋华侨机工回国服务团3200多名青年奔驰在滇缅公路上，承担运输国际援华物资的重任，为抗战筑起一条“不沉的补给线”。美国援华空军部队——飞虎队中也不乏侨界人士的身影，2000多名队员中，有九成左右是美籍华裔。
界牌水道地处长江城陵矶至武汉段，素有“长江咽喉”之称。受近年特大洪水、汛期反枯等特殊水情影响，右汊航道演变加剧，通航条件逐年恶化，自2019年起枯水期连年疏浚。2024年，界牌水道实施了长达9个月的通航管控，日均影响超过40艘船舶通行，导致物流成本上升15%至20%，成为长江中游航运畅通的瓶颈。
印度总理莫迪也在19日会见王毅时表示，印中都是文明古国，友好交往历史悠久。去年10月，两国领导人喀山会晤是双边关系改善发展的转折点。印中是伙伴而不是对手，都面临加快发展的共同任务，应该加强交流，增进了解，拓展合作，让世界感受到印中合作的巨大潜力和光明前景。双方还要稳妥管控和处理边界问题，不能让分歧变成争端。
“天阶夜色凉如水，卧看牵牛织女星。”台湾青年张玉明应景地吟出诗歌。她笑着说，牛郎织女一年一相会，两岸青年却不需要这么久才能见一次，期待能有更多这样的交流活动，找到更多志同道合的好朋友。(完)
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
7年过去，该馆不仅凭借丰富的展陈内容与创新的研学课程，成为长三角地区热门的文化地标，更为“两山”理念写下了生动的文化注脚。
