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  根据国际海事组织(IMO)的数据,全球航运业每年大约排放10亿吨温室气体。航运业仅靠节能技术和降低航速难以达成“双碳”目标,必须以绿色甲醇、绿氨等绿色航运燃料替代传统化石燃料。以船舶吨位计,今年1月至5月,全球总计2970万吨的新船订单中,多达1720万吨为替代燃料船舶,占比达到58%,超过去年47%的全年占比。而在2016年,该占比仅为8.2%。替代燃料船舶在新船订单中所占比例一路攀升,凸显全球航运业正在加速动力能源变革。

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