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　　物流行业的稳健发展，反映了我国经济长期向好的基本面没有改变，展现出强大韧性与活力。眼下，各地正积极减少物流卡点堵点，推进全国统一大市场建设，降低物流成本。如江苏省于5月1日起取消其境内101座船闸收费，新建船闸不再收费，此举预计每年将减少收费约2亿元；武汉市依托“九省通衢”区位优势，加快建设“五型”国家物流枢纽，进一步提升物流效率，这些降本增效举措将进一步畅通经济循环，推动绿色低碳发展，激发“流动中国”发展活力。物流企业也当持续规范行业竞争，自觉反“内卷式”竞争，加强多式联运，加快布局低空经济，加强物流对供应链的稳定支撑作用，推动经济持续向好。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　此外，长三角地区率先启动并集聚众多自贸试验区，成为对接国际高标准经贸规则的“高地”。近年来，长三角城市群依托自由贸易试验区平台，围绕国际高标准经贸规则对接积极开展制度创新。这些探索实践，不仅有效降低了区域内企业参与国际贸易的成本，包括技术协调成本、信息沟通成本及合规成本等，同时也有效促进了创新要素和服务要素的国际流动和全球交换，这些都为长三角地区新质生产力发展提供了重要保障，将显著提升长三角地区企业在国际市场中的竞争力，进而促进地区对外贸易繁荣发展。

　　“从各地实践来看，政策不仅直接带动相关消费品销售额显著提升，还积极推动消费品结构升级和产业链转型跃升。”中央财经大学教授、中国财政发展协同创新中心副主任姚东旻说，随着后续资金下达、相关制度持续优化，消费品以旧换新政策有望继续发挥积极效用、惠及更多百姓。

　　今年，教育部会同相关部门，首次将一次性扩岗补助对象范围由企业扩大到社会组织，综合运用税收优惠、就业补贴、扩岗补助、担保贷款等政策，支持民营企业、中小企业稳岗扩岗，激发各类经营主体吸纳高校毕业生就业的积极性和主动性。同时，还深挖国有企业和基层就业空间，全力帮助2025届高校毕业生尽早落实去向。

　　7月4日电 据中国消费者协会网站消息，近期，部分青年消费者盲目超前消费、大额借贷现象增多，因超出自身还款能力而陷入债务困境，甚至影响个人信用记录，对未来发展和生活造成严重负面影响。为保护青年消费者合法权益，引导树立健康、理性的消费观和价值观，中国消费者协会郑重提示广大青年消费者：

　　“要利用好国补政策的刺激效果，来培育长期可持续的消费热点。”商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明认为，一方面，要发掘和培育新兴消费业态，通过增加高质量产品和服务供给，满足人民群众需要；另一方面，要在丰富消费场景上发力，鼓励各地因地制宜培育个性化消费场景，塑造良好、公平、透明的消费市场环境，让消费者敢于消费、乐于消费。