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彦辞：当前全球贸易面临太多“安全因素”，因此，难以对贸易走向精准预测。全球商品的流动仍在继续，围绕“全球化是否正在消失”的讨论也依然存在。这说明全球化并未终结。回顾今年上半年，贸易情况并没有年初人们担忧的那样糟糕。这也再次印证：只要贸易仍能带来实实在在的好处，企业就会继续想办法优化供应链，确保客户能获得全球范围内最具竞争力的高质量产品。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　8月8日电 据日本共同社7日报道，受美国政府的汽车关税影响，丰田、本田等日本七大汽车制造商预计2025财年(2025年4月至2026年3月)，营业利润合计将减少大约2.67万亿日元(约合人民币1302亿元)。

　　最后一站敦煌莫高窟，成为学子们最难忘的记忆。当看到第323窟“张骞出使西域”的壁画时，来自香港圣公会曾肇添中学的李紫琦突然想起在嘉峪关听到的丝路故事：“原来历史不是孤立的点，而是连在一起的线。”

澎湃新闻：您曾以全球集装箱贸易为例，对全球贸易未来走势保持乐观，预计2025年全球贸易增长速度仍将超过全球经济增长速度。基于此，您认为中欧贸易在全球贸易增长趋势中，具备哪些独特的优势和增长动力？中欧双方应如何进一步挖掘这些潜力？

　　纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。

　　莫迪在社交媒体上写道，他致力于深化与同为金砖国家的巴西的关系。他还补充说：“全球南方国家之间以人为本的牢固伙伴关系有利于所有人。”

值得关注的是，体育与兴趣发展时间的增加，并不是所有孩子都能同等享受到的。报告特别指出，在小学生群体里，家庭经济条件越好，感受到这类时间增加的孩子占比越高。