2024年全社会研发经费投入规模增至3.6万亿元,稳居全球第二,比“十三五”末增长近50%,增量达到1.2万亿元;研发投入强度提至2.68%,接近经合组织(OECD)国家平均水平。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
青海海南藏族自治州,当地经济发展相对落后,这里的大多数孩子都没有离开过家乡。现在,全校38个班级1970名孩子都用上了智能化教学设备上课,并吸取到来自外界更丰富的知识,这得益于援青教育团队这三年来的努力。
第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水,第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”建成运营,加上大型液化天然气(LNG)运输船全球领先,中国已成功摘取这三颗船舶工业皇冠上的“明珠”。
美国总统特朗普致函14国称将加征关税,此举引发日本政府高度关注,也在日本产业界引发担忧。日本东洋大学法学院教授楠元纯一郎指出,美国政府出台的关税政策是一种否定全球化的保护主义做法,并且可能会对日本的制造业、贸易结构等产生深远影响。
近年来,广州市坚持新发展理念,全面推动建筑领域绿色低碳转型和城乡建设高质量发展。2024年新开工民用建筑高星级绿色建筑比例达72%,同比增加12%。累计建设超低、近零能耗建筑80万平方米。完成酒店、医疗、体育场馆、写字楼等建筑节能绿色化改造1000万平方米。
三年“组团式”支援工作开展以来,援青团队先后为青海当地培养骨干教师超千名,5所受援高中本科总体上线率提高到70.93%。同时,在特色办学、提高学生综合素质方面,援青教育工作也发挥了重要作用。
李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。