8月11日电 据国家市场监管总局网站消息,为深入贯彻落实国家公共安全标准化战略部署,进一步夯实消防安全基础,提升公共安全保障能力,市场监管总局(国家标准委)近期批准发布一批消防领域强制性国家标准,覆盖消防管理、火灾探测报警、消防器具配件、防火涂料等重点领域,为防范化解火灾风险提供更坚实的技术支撑。
国铁广州局广州南站上水班班长 邓俊峰:像这种跨线列车,一般只有10分钟的作业时间,我们还要留出几分钟复检,所以对我们的作业要求也挺高,作业强度也非常高。
淘宝闪购联合饿了么,通过加码订单奖励、加大新人权益,提供天气补贴与防暑保障,在恶劣天气下进行超时免责、匹配灵活配送时间等多项举措,以及智能装备升级、实惠骑士餐、话费换电补贴、蓝骑士亲子暑期研学营等多方面关怀,全面改善骑手的工作和生活环境。
除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
尽管监管持续加码,但仍有上市公司实际控制人铤而走险,背后原因值得深思。其一,利益驱动机制尚未根本改变;其二,公司治理失效;其三,中介机构失职。更需警惕的是,随着注册制改革深化,部分企业为达到上市标准,造假手段越发复杂隐蔽。如瑞斯康达参与的专网通信虚假业务,通过构建“生产型公司+垫资方”的复杂架构,形成虚假自循环链条,这给监管带来更大挑战。
长芦盐商的历史,从来就不是单线条的“受压迫史”。相反,正如关文斌所指出,清政府与盐商之间既有掠夺性的剥削关系,也存在庇护性与合作性的互利关系。这一演变大致经历三个阶段:清承明制的原始积累“掠夺期”。新朝伊始,清廷保留了大部分明朝的盐务经营管理制度,即“包税制”:商人预缴盐税行盐后,获得世袭购买、运输和销售食盐的专营权。此外,初创的清廷更以附加税、纳贡、摊派等形式进行额外税收,缓解迫切的财政需要。商人处于被动应对状态(49、54-56页)。盛清的休养生息期。三藩之乱平定后,康雍乾盛世开始。此时,国家与长芦盐商的关系进入蓬勃发展期。廷清为了维系财政稳定,开始提供“发商生息”、税收减免等“恩典性”财政安排以及户部盐课奏销程序修订等制度性改善,为长芦盐商的发展带来一些机会。此时,商人以“捐输报销”等方式予以回报,甚或是通过行贿来影响国家政策,尽管这些活动多数事半功倍(57-62页)。晚清再次进入掠夺期:道光以后,清廷面对财政危机和外患压力,恢复甚至加剧了对盐商的经济压榨。首先,1810年代铜钱与银两兑换问题使得盐商难以为继。而为了支付河工海防等工程,国家亦不断增加盐价,所收钱文悉数随盐课上缴国库。而太平军和捻军等活动,更对盐斤运销带来毁灭性打击。为应对这些变化,长芦盐商通过走私、行贿等方法在夹缝中求生存(67-71页)。
“五岳归来不看山”,这是老话。如今的“中国游”,让外国游客来了不想走的,可不只三山五岳,更有人潮人海中的烟火情思。从“打卡即走”转为深度漫游,从旅游热点转场古村陌巷。“比起传统的观光型线路,现在的外国游客更会‘点菜’了。”英文导游林悦说。