乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
“养娃最难的就是需要付出大量精力。”这几天，王女士正忙于给孩子做辅食排敏，如此细致的活，家里老人鲜少能帮上忙。从怀孕4个月起，王女士没再上班了，她说只能等孩子能正常吃辅食了，再出去工作，增加家庭收入。
每年辣椒加工季来临前，国网忻府区供电公司党员服务队都会主动深入辣椒加工企业，开展“一对一”用电服务。供电人员不仅细致排查企业供电线路、配电设施的运行状态，还结合企业生产规模和用电特点量身定制保电方案，建立24小时应急响应机制，确保从田间采收的“第一车红”到车间封装的“最后一桶酱”的电力供应。(完)
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
2014年，在美国戴顿投资现场，曹德旺见到戴顿大学与美国通用电气公司等企业深度合作，把课堂搬进实验室，把实验室建在生产一线。他说，“在那一刻，我明白，教育绝不能脱离实际，大学必须面向产业、服务应用、面向未来。”
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
今年7月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《育儿补贴制度实施方案》，为3周岁以下婴幼儿发放每年3600元的国家基础标准生育补贴。这是我国首次全国性的统一育儿补贴政策，预计将惠及2800多万户家庭。育儿补贴能给家庭育儿带来什么变化？记者采访了一些家长和专业人士。
