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上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
根据国际海事组织(IMO)的数据，全球航运业每年大约排放10亿吨温室气体。航运业仅靠节能技术和降低航速难以达成“双碳”目标，必须以绿色甲醇、绿氨等绿色航运燃料替代传统化石燃料。以船舶吨位计，今年1月至5月，全球总计2970万吨的新船订单中，多达1720万吨为替代燃料船舶，占比达到58%，超过去年47%的全年占比。而在2016年，该占比仅为8.2%。替代燃料船舶在新船订单中所占比例一路攀升，凸显全球航运业正在加速动力能源变革。
“夏布绣不只是技艺的传承，更是设计语言的再生。”王明昱表示，当我们将这些纹样与色彩重新审视并转译到现代服装中时，它所激发的不只是美感，更是一种文化认同与时代共鸣。(完)
马古富力大桥项目所处水域是坦桑尼亚重要渔业资源区，湖水质量直接关系到当地居民的饮用水安全与渔民生计。项目副经理秦榕告诉记者，大桥建设期间，项目团队坚持环保优先，通过创新工艺技术，将水域污染降为零，实现了“施工不扰湖”的目标。“我们自主研发的一体式柔性止水工艺，在水中承台与桩基之间采用充气橡胶胶囊隔水拼接，避免了传统水下施工可能造成的水体污染。”秦榕说。
触摸着石碑上“马嵬驿”三个大字，山西游客周杰说：“唐朝军队的哗变声，唐玄宗的悲伤与无奈，以及杨贵妃的无助，此刻仿佛交织在一起。”
自6月13日以色列对伊朗发动袭击以来，哈梅内伊就从未在公众面前出现，有报道称他一直躲在一个秘密地堡中。在过去几周，他曾三次发表预先录制好的视频讲话。6月26日，哈梅内伊在伊朗国家电视台播出的视频讲话中表示，伊朗6月24日对卡塔尔的美军基地发动袭击是“打了美国的脸”，并警告美国或以色列不要对伊朗发动进一步袭击。他在声明中还拒绝了美国总统特朗普要求伊朗“无条件投降”的说法。
此事引发网友广泛关注。不少网友对商家售卖3C认证贴纸的行为表示谴责，认为这是公然违法行为。还有网友担心，若有人将这些假贴纸贴在充电宝上带上飞机，可能会因充电宝不合格而引发安全事故，威胁航空安全和乘客生命财产安全。那么，售卖3C认证标签贴纸的商家，可能面临怎样的法律责任和处罚？消费者购买此类贴纸并贴在未认证产品上，是否违法？该行为可能面临哪些法律风险？如果因使用贴有此类伪造3C认证标签贴纸的产品，导致了安全事故，责任如何划分？本期【你问我答】由《法治日报》律师专家库成员、北京德和衡律师事务所管理主任、高级权益合伙人吴学联律师对相关问题进行解读。
