环卫和物流领域，无人车应用规模双双突破400辆，意味着现在在深圳街头，每10分钟就有一辆功能型无人车完成一次快递配送或环卫作业。在这背后，是政府部门创新构建的“三级安全机制”在保驾护航。“企业申报—路网评估—多部门联合评审”层层把关，如同为无人车路网开放装上“安全阀”。
以岳麓山工业创新中心为例，这个湖南“4+4科创工程”的重要组成机构，布局了潇湘、麓山、衡山、洞庭4个节点实验室，致力在智能制造、工业设计等领域培育战略科技力量，形成示范效应。
海关总署今天公布数据显示，今年前7个月，我国货物贸易保持向上向好势头，进出口总值25.7万亿元，同比增长3.5%，增速较上半年加快0.6个百分点。其中，对东盟、欧盟、非洲、中亚进出口分别增长9.4%、3.9%、17.2%、16.3%。
据悉，T3航站楼将运营所有进出港国内航班。“作为青藏高原的现代化对外开放门户，西宁机场将成为区域旅客集散中心和综合交通核心枢纽。”中国民航西北地区管理局局长孙剑岷表示。(完)
社会推崇。在美国，创新创业已成为一种“文化基因”和“生活方式”。美国社会对创新创业的推崇，已经渗透到每一个角落。无论是硅谷的“车库创业”精神，还是纽约的“风险投资”文化，都让创新创业的意识与精神成为一种具有生命力的生态。美国文化中对社区的支持与内生的合作精神，也为创新创业教育提供了良好的文化生态。与此同时，美国还很重视“社会创业”的概念，鼓励以创新创业解决社会问题，以此来培育社会责任感。比如，Ashoka中心就是专门支持社会创业的非营利性机构，帮助那些用创新方式解决贫困、教育、环保等社会问题的创业者。这种“创业+公益”的结合，让创业教育不再只是“赚钱”，而是服务社会。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
为了乘机更舒适、上下机更便利而升舱至明珠经济舱，却在出行前一晚因航司更换机型被迫降舱，同行三人的座位还被打散到不同的“中间座”……近日，北京商报记者收到消费者刘娜的反馈，由于航司临时更换机型，自己想让父母和女儿坐明珠经济舱的需求无法被满足。明明是航司的行为给消费者带来不便，航司却只给出降舱或退票两种选择。如果刘娜退票重买机票，临出行前高涨的票价、被打乱的行程都会令其付出更多代价，看似“二选一”，实际上，想要减少自己的损失，刘娜只能接受降舱这一选择。在强制选择的背后，是航司没有在升舱产品规则中向消费者明确“变更机型”可能带来的降舱风险，消费者的权益也因此无法得到保障。
联合国负责经济发展的助理秘书长纳维德·哈尼夫表示，联合国与中国立场一致，坚信贸易战无赢家，呼吁各国坚守开放合作，参与多边贸易体系。中国通过拓展多元贸易伙伴与深化南南合作，稳固供应链，助力发展中国家互利共赢。
