再造校企协同培养流程。构建校企共同招生、共同培养、共同选题、共享成果，师资互通、课程打通、平台融通、政策畅通的“四共”“四通”新机制。组织有关高校联合企业，聚焦企业课题库、双导师队伍、校企联合招生、核心课程建设、在企实践管理、毕业管理与学位授予、知识产权分配等7个培养过程中的关键环节研制工作指南，汇总发布《工程硕博士培养标准汇编(第二卷)》，加快建立全链条、全要素，科学规范、高效运行的卓越工程师培养体系。
西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
按收入来源分，上半年，全国居民人均工资性收入12628元，增长5.7%，占可支配收入的比重为57.8%；人均经营净收入3407元，增长5.3%，占可支配收入的比重为15.6%；人均财产净收入1825元，增长2.5%，占可支配收入的比重为8.4%；人均转移净收入3980元，增长5.6%，占可支配收入的比重为18.2%。
本案系人民法院依法追究造成排气污染控制装置不合格以及放任相关机动车上路行驶导致大气污染行为民事责任的典型案例。党中央、国务院高度重视移动源大气污染防治工作。最新数据显示，全国机动车氮氧化物排放量占氮氧化物总排放量的34%以上，机动车尾气已经成为当前大气污染的重要来源之一。本案中，人民法院在依法追究李某刑事责任后，又在民事公益诉讼中以调解方式引导某汽车租赁部和李某主动承担所造成的生态环境损害费用，这不仅是对机动车修理、租赁等相关行业必须依法依规经营、合规达标排放的严厉警示，更彰显了以最严密法治助力移动源大气污染防治工作的鲜明司法态度。
李家超表示，2014年首个网约车平台进入香港市场后，由于一直没有制定监管制度，且的士服务质量未能符合市民期望，因而产生网约车车辆和乘客安全保障、保险、司机水平、网约车如何与的士共存等问题。相关问题虽然复杂，但不应再拖延，特区政府必须拿出解决方案。
韩联社报道指出，即便特检组再次对尹锡悦启动强制到案措施，他配合的可能性也不大。若强制到案落空，特检组可能考虑上门调查。也有观点指出，特检组还可能考虑不再继续讯问，直接起诉尹锡悦。
报道称，日媒7日发布了一张石破茂当天在鹿儿岛县街头演讲时的照片，照片中可以看出，其左手手背上写着“火箭”等密密麻麻的文字。
8年前，肯尼亚瑞吉工程建筑公司董事长陈顺祥曾参与蒙内铁路多标段的桩基施工，并陆续在肯尼亚参与内罗毕—马拉巴标轨铁路(内马铁路)一期、内罗毕快速路等项目建设。他向记者回忆起在肯尼亚的攻坚时刻：“肯尼亚火山活动频繁，地质条件复杂，每一次作业都需要小心突破层层岩石和土质。我们仔细研究后，采取全护筒跟进的办法，逐一破解了孔内漏浆、塌孔、断桩缺水等各类难题。每一次施工经验的总结，成为了团队不断提升效率的法宝。”
