南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日，江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会，公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确，推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通，力争到2026年，船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过，推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
到延安去、到解放区去，支援边疆、志愿服务，探火登月、为国造“芯”……在共同信仰的旗帜下，一代代青年用青春的力量、青春的涌动、青春的创造，推动中华民族勇毅前行、屹立于世界民族之林。
这个夏天，又有几位远道而来的青年“落户”新疆农垦科学院。看着那一张张朝气蓬勃的脸庞，院长周平兴奋不已：“人才就是生产力！我们盼星星盼月亮一样盼着哩。”
北京8月6日电 开罗消息：据埃及《金字塔报》报道，为稳定国内市场并缓解民众生活压力，埃及政府发起一项降低基本商品价格的全国性倡议。埃及开罗商会5日说，这项倡议将在未来几天内正式启动。
办案人员告诉半月谈记者，在整个权钱交易过程中，该银行负责人与委托人只见过一次面，而且表现出一副清廉模样，对委托人企图当面行贿的行为严词拒绝，并表达强烈不满。但暗地里，却通过“白手套”与请托人之间转达请托细节、商量感谢费金额、跟进请托事项进度，完成利益输送……“利用社会关联度不高的第三人实现受贿，导致腐败链条复杂化，进一步增加了权钱交易的隐蔽性。”西南政法大学纪检监察学院教授林孝文说。
“从武装抗日到非武装抗日，从在台湾抗日到赴大陆抗日，日本殖民统治50年，我们家族也抵抗了整整50年。”林光辉动情地说，雾峰林家的爱国之心、民族之情，是先辈用生命铸就的，也需要后人继续传承。
“过去，想近距离观看这些‘镇馆之宝’，需要东奔西跑到各地博物馆，没想到这次能在家门口看到它们集体亮相，真是大饱眼福！”“五一”假期，文物环省行走进苏州，吴江区居民周女士轻点展柜上的“黑科技”显示屏，文物的详细介绍和三维立体图立即浮现出来，雕刻纹饰等细节一览无余。
