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“当时驾校原价表上价格是4688元,但是我刚好因为节庆优惠还有多人报名,最终差不多节省了四五百块钱。”广东外语外贸大学学生申悦妮坦言,价格肯定也是重要的考量点,之前她了解到部分驾校会在燃油费、考试费等项目上打幌子,所以自己在选择驾校时会更加留意。具体学费是包含了哪些费用,不包含哪些费用,合同里写清楚才会比较安心。
在法庭上,卢雅琴自辩称,“在我任职期间(2015年11月~2019年5月),正是大力促进社会力量逐步成为发展养老服务业主体的政策放宽期。放与管的尺度难以把握,才造成全国各地养老机构接二连三的暴雷,把政策的宽松之失皆归结为我的管理职责是不合理的。”
在巴特曼看来,偷窃内容这一行为源远流长。例如劳伦斯·斯特恩在创作《项狄传》时盗用了罗伯特·伯顿的《忧郁的解剖》,而后者本身就是一部拼凑和组装的作品,以过于较真的现代眼光来看也是抄袭之作;塞缪尔·泰勒-柯勒律治则从弗里德里希·施莱格尔的《文学传记》中剽窃了整整一节。和今天只是复制粘贴的抄袭者相比,他们对偷来的东西进行了改进,使之成为了更好的作品,换言之,在盗窃时至少展现了一些品位。他们或许会声称自己是站在巨人的肩膀上继续建造,与纯粹的抄袭相比,他们有意识地选择如何使用他人的想法。
在达美航空因扩大使用人工智能为乘客设定票价而面临公众反对之后,该公司近日向联邦立法者致信,否认其使用“个性化定价”来哄抬消费者价格。但许多航空公司(以达美为首)正与人工智能咨询公司合作,这些公司吹嘘其“超个性化(hyper personalized)”定价能力。这套新的机票定价体系是航空业长期以来基于大数据的定价实验的一部分,为全经济范围内的“监控定价”奠定了基础,这种定价模式利用消费者隐私来制定“个性化”价格。
在法庭上,卢雅琴还称,其多次与区金融办主任周慧君、谢树黎沟通不成,发生争执,建议请金融办牵头相关部门一同去夕阳红检查未果,后又向区政府分管金融副区长汇报,提出区政府召集相关部门组成联合调查组的请求,“可副区长的一句‘我知道了’,就没下文。”
更深层的困境,源于文化认知的差异。“甲骨文的文化门槛比较高,大众对它缺乏足够的情感连接,”王晨雨说,高校师生做甲骨文文创,都是从学术研究出发,专注于字形字义的挖掘,但大众的喜好点往往不同。
历经无数个“大干五十天”的失败与坚持,自主研发出第一台发动机,奇瑞汽车董事长尹同跃深夜拨通妻子电话,相听无言,唯有发动机的强劲轰鸣声。历经一次次弹尽粮绝、迭代转型的极端困苦,奇瑞写就从“几间小草房”到“世界500强”的传奇。