首先，加强准入管理，推动产业结构的优化调整。全面落实分区管控制度，严把“两高”(高排放、高污染)项目准入关，将环评审批权限上收到省级生态环境部门，实施台账式管理。“十四五”期间，全国“两高”项目环评审批数量持续下降；风电、新能源汽车等项目的环评数量不断增加，2025年上半年两项同比分别增长44.4%和31.3%。另外，据初步统计，“十四五”以来共审批电子信息制造类的高技术产业项目环评文件1.46万个，涉及总投资6.28万亿元，为新质生产力的发展提供了有力的要素保障。
回顾东博会22年发展历程，高金洪指出，东博会展会规模持续扩大，吸引力显著增强，对双边经贸增长贡献突出。他期待东博会进一步扩大“朋友圈”，吸引更多国家与企业参与，持续成为东盟与中国互信协作、携手共进的核心平台。(完)
如今，中国新能源汽车蓬勃向上的发展势能正拉动着上百条产业链共同跃升。车身上更轻更薄的手撕钢、超强钢，带动我国优特钢产量在过去五年里增长超过30%。每辆车上超过2000片的芯片需求，推动着电子信息制造业快速发展；而汽车生产车间里的工业机器人和智能制造设备，正不断走进手机、家电和高端装备的生产线。数据显示，“十四五”期间，中国汽车业已跃升至我国第一经济支柱，产业链上、下游生产总值约占全国GDP比重的10%。
此前接受媒体采访时，全红婵曾说自己不会因为拿过了世界冠军、奥运冠军而失去目标，“只要你在意的话，还是会有目标的。做好自己，别人都会夸‘这个小姑娘不错’。”
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
破解“有说头没看头”的困境，河南文旅的起飞始于一场深刻的资源变革，文化不再是供起来的遗产，而是可以开发、可以体验的创意的资源，它们不再被动保护，而是主动转化，把古老文明的精神内核翻译成现代人喜欢的方式，让大家可亲近、可感知、可消费。
明年是马年，马瑞已经开始构思要在春节期间推出的花饽饽新造型，她说：“我想做一款立体的‘马踏飞燕’花饽饽，既应景，又融合甘肃文化。”她每年定期会前往山东学习，不断吸收新技术、新造型。“传承好非遗技艺不能闭门造车，要大胆创新，拥抱变化。”马瑞说。(完)
回望人类文明史，战争与冲突始终是发展的破坏者。古代文明因战争而消亡的悲剧并不鲜见。近现代以来，随着科技的发展和人类交往范围的扩大，战争的破坏性进一步增加。20世纪上半叶，两次世界大战使人类社会多年积累的发展成果蒙受巨大损失。全球化时代，地区冲突对发展的破坏也不再局限于一地一域，其外溢效应引发全球冲击，困扰世界。
