抗日战争爆发后，中国空军力量薄弱，在与日军的空战中处于劣势，飞机数量匮乏成为制约抗战的一大难题。1938年，新疆民众抗日救国后援总会发起捐献飞机援助前线抗战的运动，形成了“人人愿为献机出份力”的热潮：绥来县(今玛纳斯县)一位哈萨克族孀妇嘉义克捐献五十两重元宝一颗；一位年逾古稀的维吾尔族老妇人，当场捐出了自己唯一值钱的金耳环；喀什一位贫苦寡妇，捐出了自己一穗一穗拣来的一袋小麦……
这样的街道，并不只在北京。走出北京，在全国各地，都有以抗日英烈名字命名的城市和道路，它们像一张看不见的红色地图，镌刻在祖国的山河之间。
笔者搭乘北京市地铁五号线，一路来到张自忠路站。站台里，矗立着一座张自忠胸像：张自忠将军一身戎装，神情坚毅，下方刻着他的生卒年份：1891年至1940年。张自忠，曾先后参加过徐州会战、武汉会战等战役，在枣宜会战中壮烈牺牲，是第二次世界大战反法西斯阵营中牺牲的军衔最高将领。周恩来曾评价他：“其忠义之志，壮烈之气，直可以为中国抗战军人之魂。”
“正义的信念不可动摇，和平的期盼不可阻遏，人民的力量不可战胜！”走出宴会厅时，国际友人柯马凯始终心潮澎湃，这句话久久回荡在他的脑海。他的父母在中国相识，共同参加工业合作社运动，为中国的外语教育和对外友好交流事业倾注心血。“阅兵仪式上，维和部队方队走过，我心中涌起深深的感动。我想，这就是命运与共，这就是共同的事业。”
当晨光刺破云层，天安门前的东风导弹车隆隆驶过，歼-20等新型战机的尾翼划出银白色航迹，就像用利剑在蓝天上书写一个民族的复兴宣言。我的眼眶早已湿润，这份震撼和感动是血脉里的共鸣！80年前，先辈们用血肉之躯抵挡侵略者的铁蹄；80年后，我们的钢铁长城正以现代化姿态向世界展示：这片土地，早已涅槃重生。
以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
以中国大运河为例，2014年6月，包括京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河在内的中国大运河成功入选世界文化遗产名录。杭州是中国大运河沿线27座城市中唯一一处三河兼具的城市，遗产河道长度占中国大运河遗产河道的近1/10、遗产要素约占总量的1/8。
论文作者提醒说，本项研究分析的一个主要局限在于没有考虑碳捕获与封存技术规模化的障碍，也没有考虑今后可能研发出的其他技术。因此，决策者应明确估算需要多少碳封存，同时规划能减缓碳排放的策略。(完)
