福建厦门，改革之窗，开放之门。2024年10月，在全党上下学习贯彻党的二十届三中全会精神热潮中，习近平总书记来到厦门，宣示改革决心、擘画改革新局。
当日，由云南省工商业联合会指导，云南省滇商总会主办的“富滇济世 滇商回家”2025全球滇商发展峰会暨滇商总会成立两周年庆典在昆明举行，来自海内外近300名滇商齐聚一堂，共谋新时代云南发展新机遇。
尽管存在一些例外，但“被看见”的愿望十分普遍。这一点在流行文化中频频被提及，并且有研究支持这一观点。“去人格化”与孤独感有所重叠——感觉被忽视肯定令人沮丧，也会让人感到孤独，但它们并不相同。有证据表明，越来越多的人感觉自己被他人忽视、自己的声音没有被听见，这促成了一场未被察觉的紧急状况，一场无名者的危机。
用技术手段替代社会情感劳动，可能会产生严重后果：包括连接性劳动力的急剧缩减；由于学生选择让机器人代劳而导致教育体系的毁坏；人际交往的极度分化，连接性劳动成为奢侈品；以及支撑我们公民生活的“人与人之间的纽带”的丧失。工程师们试图用人工智能解决这些问题，因为他们关注的是单个患者、客户或员工。但如果不谈论技术对人际关系的影响，就无法应对去人格化危机。
习近平总书记深刻指出：“中国式现代化的内涵十分丰富，进一步全面深化改革也必然是全方位的。要全面协调推进各方面改革，力求形成整体效能。”
体制机制上，完善科教协同育人机制，加强创新资源统筹和力量组织，深化人才分类评价改革和科教界“帽子”治理；创新布局上，疏通创新链和产业链间的卡点堵点，强化企业创新主体地位……不断提升国家创新体系整体效能，改革驱动创新、创新驱动发展的崭新气象持续呈现。
当我们把问题理解为孤独时，或许会认为各种各样的联系，甚至与机器的联系，都有所帮助。但当我们把问题理解为去人格化时，这种机械化的关系就让人难以接受了。当然，技术行业的从业者也在尽最大努力，显然他们意识到了人们渴望被看见的普遍需求；然而，他们的解决方案却是引入更多的数据和技术介入。
这些年，我们每个人都能够感受到生活里的中国速度，有时是坐在时速300多公里的高铁上，有时是在家中享用从千里外速运来的新鲜水果或者是海鲜。从四通八达的高速公路到纵横交错的高铁路网，从国家交通大动脉到如同毛细血管般延伸的农村公路，从城乡间的便捷穿梭到货物的高效流通，一条条路的延伸拓展正在重塑我们的生活。“十四五”以来，我国交通运输事业取得了历史性成就，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。
